随着中国数联物流信息集团的建立，物流“国家队”渐成阵势，有以快递为主的中国邮政，有以大宗物流为方向的中国物流，也有以数据为核心的中国数联物流，共同组成中国物流行业的中流砥柱，将推动物流行业在技术创新、模式创新等方面的突破，重塑物流业未来。

　　一、背景不一般

　　物流业是支撑国民经济发展的基础性、战略性、先导性产业，2024年我国社会物流总额超过360万亿元，再次刷新历史纪录，快递业务量预计超过1600亿件，连续11年位居世界第一，这样的规模，需要国家队出来担纲历史重任。

　　近年，两大物流央企横空出世，加上蝶变了的中国邮政，将形成我国物流行业的国家纵队，其成立肇启于总书记关于建设现代流通体系的重要论述，启航于第二个百年奋斗目标新征程。

　　外部环境的变化为我国物流行业的发展带来了历史性的发展机遇，也带来巨大的挑战，而在内部，建设全国统一大市场的呼声正高，央企围绕数个领域正在推动的新一轮战略性重组。

　　在这样的内外背景之下，加之铁路、公路及民航等中国交通物流设施网络主要由国有资本主导，因此，为了消除同质化竞争严重、创新资源分散的痼疾，培育具有全球竞争力的世界一流企业，物流国家队应运而生。

　　三大物流国家队，虽然成立有先后，但背景都不一般，都是由国资委直接管理的“中”字头央企，具备一定的规模优势和创新基因。2021年底组建的中国物流集团，是以综合物流为主业的唯一央企，组建之初就具备了相当可观的规模、丰富的资源和相对完整的业态，资产总额1200亿元，实现营业收入约1900亿元，其董事长是现任第二十届中央候补委员。

　　中国物流集团是由中国铁路物资集团有限公司、中国物资储运集团有限公司、华贸国际物流股份有限公司、中国物流股份有限公司、中国包装有限责任公司5家央企为基础整合而成，引入中国东方航空集团有限公司、中国远洋海运集团有限公司、招商局集团有限公司作为战略投资者

　　拥有铁路专用线120余条，分支机构600多个，土地面积2400多万平方米，库房及料场面积1000万平方米，期货交割仓库42座，形成覆盖全球主要经济体的物流仓储网络和物流服务网络，因此，它与我们熟知的顺丰、极兔根本就不在一个发展维度上，它的主战场，则是机场、港口和国际班列，大宗商品。

　　2024年12月19日，中国物流行业又迎来了一个里程碑式的时刻——中国数联物流信息有限公司在上海正式揭牌成立，标志着在数字经济时代，中国物流行业正迈向一个全新的发展阶段。

　　中国数联物流，不仅是物流国家队之一，更是首家数据科技央企，在当今数字化浪潮席卷全球的大背景下，具有开创性意义，拥有“豪华”的股东阵容，包括招商局集团、中国保利集团、中国物流集团、中国民航信息集团、还有上海国盛（集团）、上海数据集团等。

　　这些战略投资者，在各自领域具备强大的资源与技术优势，意味着中国数联物流能够充分整合各方优势资源，实现物流与数据科技的深度融合，实际则是利用国家力量，把这些国有物流巨头引进来，既作为核心的数据来源，也作为集团发展的战略支柱。

　　招商局集团和中国物流集团在物流领域深耕多年，实战经验丰富，拥有庞大的物流网络、先进的物流技术以及丰富的行业资源，而保利集团、中航信、上海数据集团则在数据信息技术领域各有所长，手握前沿的数据处理技术，海量的数据资源以及精湛的信息技术研发能力。

　　鉴于我国铁路、公路及民航等交通物流设施网络主要由国有资本主导，而大量有价值的数据是跨行业、跨平台的，且掌握在央企、国企手中，由央企牵头汇聚数据要素，方便实现资源整合，于是，多年前交通运输部曾想整合全国物流数据，但没有成行，今天中国数联物流的诞生，恰好发挥了中国制度优势，实现了这一宏大目标。

　　中国数联物流，这时跑步入场，也算恰逢其时，目前的国内货运物流网络系统，已十分成熟，需要国家队来统领与优化，而总部设在上海，切合了上海是数字经济发展高地这一特点，可依托上海的资源优势，在科技创新上吸引上下游企业汇聚，形成产业集群效应，强化其在物流与数字科技领域的引领地位，也可以借上海的天时地利，迅速拓展业务版图，将其旗下的国家级物流大数据平台的影响力辐射至全国乃至全球。

　　而“老国企”中国邮政，伴随着共和国诞生，由国务院100%控股，于1995年改制，成为现代新国企，注册资本为1376亿元，具有普遍服务、快递物流、金融业务、农村电商四大板块业务，拥有覆盖全球的物流网络，具有丰富的场景、庞大的流量和成熟的运营经验，是全球领先的多元化大型企业集团。

　　今天，在我们的日常快递消费中，中国邮政存在感并不强，但它是快递隐形“巨无霸”，连续3年进入世界500强，2023年排名86位，其实具有庞大的经营网络，深厚的民间基础，长期积累的品牌优势，更为硬核的是拥有有庞大的数据资源——五个最顶尖数据库，这为中国邮政在大数据时代领跑全球奠定了基础。

　　三大物流国家队，是国家战略布局的关键落子，在资源获取、政策支持上具有优势，在规模上，处于碾压地位，凭借强大的资源整合能力，以科技创新为驱动，承载着建立现代流通体系的国家使命，其未来的发展潜力不可限量。

　　二、使命各不同

　　国之所向，行之所往，这就是“国家队”的使命，三大物流国家队都担负着这样的重任，但使命又各不相同，中国物流主要是侧重实体业务，中国数联定位则是数据整合，加上中国邮政，三者将发挥协同作战能力。

　　物流，核心是流通，两大国家队使命是构建“国字号”的两大流通基础网络，也就是说，中国物流构建“物流实体网络”，而中国数联则构建“物流数字网络”，从功能上说，前者着重于全球竞争力，后者则是以全行业降本增效为目的。如果说，中国物流集团的使命是做大做强，对标“世界一流企业”，那么，中国数联物流集团的使命是实行互联互通，降万亿物流成本。

　　1、中国物流

　　中国物流集团无论从规模、实力、发展前景各方面来说，都堪称“巨无霸”，这样的“巨无霸”横空出世，是为了与民营企业争利吗？当然不是，而是具有大格局——让中国物流走向全球。