绿色物流在我国的发展报告

2011-07-27 11:23
民航运输的潜伏上风没有充分发挥,运输系统缺乏周密、科学的设计,对影响环境的重要因素(如引起地球变热的二氧化碳,严重污染环境和危害人体健康的含氮氧化物等)没有引起足够的重视。仓储设施落后,库容体积小而分散,各种综合性货运关键、物流基地、物流中心的建设发展缓慢。物流中心的经济效益不高,存在着严重的资源和人力浪费,违反了绿色物流节约资源的原则。机械化、自动化水平不高,影响了物流效率。

  (六)物流标准化的基础工作十分薄弱。

  标准化是资源整合的一项重要基础工作,包括设备设施的标准化、信息标准化和治理模式标准化。随着近几年我国物流产业的迅速发展,物流标准化建设滞后的题目越来越突出。主要题目是物流标准的修订跟不上行业发展的需要,已经出台的与物流业相关的标准总体质量不高;与物流相关的标准化工作分散在不同的部分和行业,缺乏系统和有效的衔接,协调配套性差;商品信息标准不同一,无法实现交换和共享等。物流标准的多方面差异与缺陷制约了物流的协调运作,使商品从生产、流通到消费等各个环节难以形成完整流畅的供给链,造成了人力、时间、空间等资源的极大浪费,导致物流本钱长期居高不下。

  (七)包装废弃物利用不容乐观。

  从总体上看,大量废弃物的出现对社会产生了严重的消极影响,导致废弃物处理困难,引发自然资源的枯竭和自然环境的恶化。因此,21世纪的物流活动必须有利于有效利用资源和维护地球环境。目前,一些发达国家的包装废弃物回收利用率较高。近年来,我国包装废弃物的回收工作在国家和地方政府主管部分有关政策和法规的指导下,虽取得较大进步,但总体形势不容乐观。主要存在的题目有包装废弃物分类回收工作严重滞后、包装制品的回收渠道混乱、包装废弃物回收处理的立法有待于加强和完善等。

  五、发展我国绿色物流的策略

  绿色物流的发展有它深刻的现实意义和理论基础,它符合时代发展的要求和人类生存发展的利益,因而必然成为21世纪物流治理发展的方向和趋势。

  (一)树立绿色物流全新运作理念

  绿色物流是一种全新的治理理念,它要求企业以可持续发展为基础,着眼于长远利益,这就要求企业领导及员工转变观念,树立全员参与意识。由于物流的良好服务,没有绿色物流的建立和发展,生产和消费就难以有效衔接“绿色革命”和“绿色经济”,就是一句空话。因此,政府要加强宣传环保的重要性和紧迫性,唤醒企业、社会组织和公众的危机意识,为绿色物流的实施营造良好的***氛围和社会环境;引导工商企业打破其物流活动主要依靠企业内部的自我服务来完成的经营组织模式,鼓励企业实行物流外包,开展第三方物流,以进步物流资源的使用效率。物流企业要打破“环保不经济、绿色即是消费”的传统观念,应着眼于企业和社会的长远利益,树立集体协作、节约环保的团队精神,将节约资源、减少废物、避免污染等目标作为企业的长远发展目标。

  (二)制定规范的现代绿色物流产业发展政策

  由于绿色物流的发展需要政府强有力的政策保障,因此我们必须建立一套完善的法律法规和政策体系来有效地规范、监视和激励物流企业的行为。如通过排污收费制度、建立绿色物流标准、环境立法、许可证制度来约束、干预物流活动,通过制定税收扶持政策、绿色补贴政策、贷款优惠政策激励和引导物流的主流行为,促进绿色物流的健康发展。然而,现代绿色物流业是一个新兴的复合型产业,涉及运输、仓储、装卸、货代、联运、加工、整理、配送,信息、环保等行业,政策上关联交通部、铁道部、民航总局、商务部、***、海关、环保、工商、税务等很多部分。为避免政出多门,确保政府部分间政策的协调一致,我们应该建立必要的政府部分协调机制,设立统管物流的主管部分。其主要职能是提出现代物流发展政策、协调全国和地区物流发展规划、研究解决发展中的重大题目,组织推动现代物流业发展等。

  (三)加快绿色物流公共基础设施规划与建设

  物流的发展与公路、铁路、水运、航运、管道等交通基础设施有着紧密联系,所以要让物流行业快速发展,就必须加快绿色物流公共基础设施的建设与规划。首先要重视现有物流基础设施的利用和改造,通过对其规模、布局、功能进行科学的整合,进步现有设施的使用效率,发挥现有设施的综合效能。其次要加强新建物流基础设施的宏观协调和功能整合。应从整体战略的高度协调物流相关规划,理顺各种规划的关系,使物流规划、不同运输方式的场站建设规划、产业及商贸流通行业的仓储设施规划能够有机衔接和配合,防止重复建设,避免土地资源的浪费。第三,要继续扩大交通基础设施投资规模,加至公路、铁路、水运、航空、管道和城市配送等设施的建设力度。对基础性、公益性设施,政府要增加投进,对经营性设施应按照市场经济规律,扩大投融资渠道,鼓励企业经营。第四,要同一各种运输方式之间的标准,注重加强各种运输方式的衔接,加快完善综合交通运输网络,大力发展多式联运。

  (四)促进物流信息系统发展和标准化体系建设

  完善的物流信息系统是发展绿色物流的重要基础,有助于进步物流资源的利用率和经济性。首先,政府应引导企业利用先进的信息技术,包括全面质量治理、电子数据交换、射频技术、全球定位系统、企业资源计划等技术,全面进步企业信息治理水平。其次,政府应大力支持建设公共网络信息平台http://www.szzgt.com,加快构筑全国和区域性物流网络,实现不同物流部分、物流企业的资源共享、数据共用、信息互通,为物流信息交流的畅通和高效创造条件。

  (五)重视物流人才培养和科研工作

  绿色物流属于新生事物,政府应大力支持和引导绿色物流科研工作,一方面要积极支持绿色物流基础理论和技术的研究。另一方面要加强企业、高等院校、科研机构之间的合作,形成产学研相结合的良性循环,加强应用性物流技术的开发和应用。在物流人才培养方面,多层次、多样化物流教育体系是保证物流产业形成公道人才结构、进步物流治理水平的决定性因素。首先,政府应鼓励高等院校开设现代物流专业课程,包括与绿色物流相关的环境科学,开展本科、硕士、

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