工业物流成生产“软肋”

来源:昆明日报 | 2011-09-07 16:15

  “今年上半年,云南省工业经济发展稳健提速,全省规模以上工业完成增加值1303.80亿元,同比增长16.7%,顺利实现了时间过半,任务完成过半的工业发展目标。但与工业产业相比,工业物流业却显得很滞后。”云南省工信委相关负责人表示,虽然云南的工业企业物流发展有好的做法和经验,但因我省物流起步晚,总体发展水平落后,物流基础条件差等,在发展的背后还隐匿着许多现实问题。

  与为经销商、物流企业及最终消费者提供商贸物流不同的是,工业物流是以集中采购为主,零部件加工为核心,主要为工业企业提供仓储、运输、配送等的生产服务性物流。

  据云南省工信委称,目前我省的工业物流企业多为自身分离出来的机构,比如昆钢集团于2006年分离整合部分物流资源成立了昆钢物流中心;云天化集团也据原材料、产品的物流需求类型,优化整合集团近似产品、相同流向等物流资源及部分社会物流资源,成立天马物流有限公司、天驰物流公司等多家公司。

  但是随着桥头堡建设进程的不断加快,工业产业体量和服务需求的增加,仅靠自身分离出的物流企业,很难满足整个产业的发展需求,隐匿着许多现实问题。云南省工信委相关负责人表示,虽然上述生产企业物流有了较快发展,但在企业物流的管理中,还存在管理粗放,成本较高。主要是生产企业的物流基本处于简单环节,供应链优化等物流增值服务少,难以适应多品种、多批次的流通方式。另外是生产企业内部部门分割,协调不够,反应迟缓,影响了企业物流整体效率水平的提高。比如昆钢集团、云天化集团、云铜集团等大型生产企业的物流管理费用普遍高于3%,而发达国家的企业只有0.4%左右。

  此外,由于我省工业生产企业长期采用“大而全”、“小而全”生产和经营模式,企业物流活动及其组织管理分割状况还没有改变,观念的影响及市场发育不完善,企业无法将其内部低效率的物流设施和组织实施有效的剥离,这就使得企业不得不继续沿用以往的物流方式,自己经营自己的物流业务。虽然近年物流外包明显提高,但总体物流外包比例还比较小,比例基本在10―30%左右,采用自营物流模式的企业仍占主导地位,释放的物流需求仍然较小,且是单一环节上的部分业务外包,极大地影响了企业的生产和社会物流企业的发展。目前除昆钢集团、云天化集团开始实现生产和物流的分离运行外,其他大型工业企业基本都没有独立的一体化的物流服务机构。
  
  “要加快发展工业物流,应该明确发展目标和工作重点,并给予专项扶持,以点带面促进和发展我省工业企业物流。”省物流与采购联合会相关负责人说,目前,我省除昆钢集团、云天化集团成立了独立的物流公司,开始实现生产和物流的分离外,其他大型工业企业基本没有独立的一体化的物流服务机构。

  为此,要积极引导这类企业建立物流子公司,承担母公司的全部或极大部分物流工作,提高物流运转效率,降低物流成本。随着物流子公司的发展完善,依托大企业资金及物流资源等优势,除满足自身企业外,还可服务于部分社会物流需求,逐步实现从企业物流向物流企业的转变,改变我省物流企业规模小、服务水平低的状况。

  另一个关键是,要推动企业信息化建设,引导企业根据自身条件和业务需求,广泛采用信息通信技术和数字技术,实现信息流与物流的同步统一,实现订单处理一体化、仓库管理智能化、货物跟踪全程化、客户咨询自动化,提升企业的物流管理水平。

【声明】物流产品网转载本文目的在于传递信息,并不代表赞同其观点或对真实性负责,物流产品网倡导尊重与保护知识产权。如发现文章存在版权问题,烦请联系小编电话:010-82387008,我们将及时进行处理。

10秒快速发布需求

让物流专家来找您