近段时间，一连串的监管重拳都紧扣““不告而投”罚单，引发不少的关注。

　　如果说，今年3月份，快递新规（《快递市场管理办法》）刚落地的时候，或许还有人心存侥幸心理，那么这次管理部门整顿“不告而投”，明显是动了真格。

　　无须再做过多说明，事实已经摆在眼前：随着监管趋于严格，针对“不按需投递”的监管没有最严，只会更严。谁再把快递未经用户同意就放到快递驿站或快递柜，就要面临处罚，万不可抱任何侥幸心理。

　　作为新规的明确条文，“送货上门”肯定是快递企业不可推卸的义务。

　　但问题是：不上门和难上门的背后，根源在哪儿？——

　　是消费者不理解吗？法律规定快递送货上门，消费者自己花了钱（即便是包邮），就应该享受快递应有的服务。至于快递公司和快递员的“苦衷”，那是企业和从业人的“内部矛盾”，不能转嫁给消费者。

　　是快递员不愿意吗？不是不愿意上门，而是不现实。派件量大，同时还要承担揽收任务，根本就没有时间做到全部或者哪怕按需送货上门。只能冒着被投诉的风险铤而走险。毕竟，“因为不送货上门被投诉”还只是一个概率事件，但如果完不成当天的派收任务，被公司罚款却是板上钉钉的事。左右都会罚，只能选风险相对较低的那个来作为“牺牲”。

　　是总部不明白吗？相信没有哪个总部不想提升服务质量，但是没办法，业务量突飞猛进，但成本也日益增高，行业整体增量不增收，尤其末端压力更是空前。只能通过门店、快递柜等新业态来分摊成本和消解派件端的压力。

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　　公说公有理，婆说婆有理。吆喝声越响亮，“囚徒困境”也越显著。

　　几乎所有快递人都明白一个道理，新规实施后，大家争论的焦点，往往并不是“送货上门”本身，而是谁要为此买单。

　　今年4月份，京东就打响“上门收费”第一枪，鼓励第三方商家自主开通“送货上门”服务，且明确表示这一服务的商家需要支付一定的“上门费”。

　　京东为什么要收“上门费”？

　　这背后的逻辑很简单——放在大的背景下，不论是从国家政策引导，还是行业发展趋势，或是消费者对快递服务的需求，都在不断升级。

　　在这个阶段里，作为电商平台竞争的核心资源之一，快递服务环节由此也全面开启了从比拼价格到比拼服务的“高卷”时代。于是，我们看到，不止京东，抖音和淘宝等电商平台也开始改造业务流程，让客户自主选择投递方式，或上门，或到站到柜。

　　俗话说，但凡能用钱解决的问题，都不是问题。京东宣布全量开放，这足以说明，解决送货上门难题，最简单且最有效的方式就是“加钱”。

　　以往，一谈及“送货上门”，大家的注意力似乎更集中各类罚款名头上，却忽略了快递新规的主要目的之一，是要“定方向”，给大家明确指明了快递企业“最后一公里”未来发展的方向，那就是以服务为导向。

　　无论如何，长痛不如短痛，用更高的标准来“倒逼”快递服务再上一个台阶，并不是一时之举，而是需要长期执行。