10月16日，极兔更新招股通知书，定于2023年10月16日至10月19日招股，拟全球发售3.266亿股，其中香港发售占10%，国际发售占90%，另有15%超额配股权。发售价将为每股发售股份12.00港元，每手200股，预期B类股份于2023年10月27日上市。

　　招股书中同步发布了2023年上半年的财报。根据财报，极兔盈利情况进一步好转，2023年上半年营业收入达到40.3亿美元，同比增长18.5%；非国际财务报告准则下经调整净利润亏损2.64亿美元，同比收窄37%；毛利率持续改善，转亏为盈至4.8%，反映出极兔全球运营的网络效应及规模经济。

　　在业务量方面，财报显示2023年上半年极兔的业务实现了健康增长，国内、国际业务都实现了高速发展。2023年上半年，极兔的全球包裹量同比增长16.7%，达79.67亿件，其中中国包裹量为64.47亿件，同比增长15.1%；东南亚包裹量为14.38亿件，同比增加18.4%。招股书显示，为了继续实现收入的潜在增长及盈利能力，极兔未来将进一步提高包裹量及市场份额、保持灵活的定价策略、控制成本、收窄毛损，以及提高利润率和经营杠杆。

　　在国内市场方面，招股书显示，自2020年进入国内市场以来，极兔的业务得到快速发展，2020年至2022年单票收入不断增加，包裹量复合年增长率达140.2%，在收购百世快运完成整合后进一步提高了竞争力，目前市场份额占比10.9%。极兔计划将通过维持包裹的揽件及派件成本、扩大自由运输车队等方式保持具有竞争力且可持续的平均单票收入。

　　在国际市场布局方面，招股书显示，2022年极兔业务拓展至阿拉伯、阿联酋、墨西哥、巴西及埃及，截至2023年上半年，共运营265个转运中心，拥有超8400辆干线运输车辆以及超过1.86万个揽件及派件网点，目前可提供覆盖亚洲、北美洲、南美洲、欧洲、非洲及大洋洲的跨境服务。

　　根据招股书，此次发售募集资金净额约35.3亿港元，约30%用于拓宽物流网络、升级基础设施和强化分拣及仓储能力，约30%用于开拓新市场及扩大服务范围，约30%用于研发及技术创新，约10%用于一般企业目的及运营资金需求。