电商物流履约越“卷”越“快”了。

　　近日，菜鸟联合天猫超市的“半日达”在北京进行了开城动员，继今年3月在杭州首发后，天猫超市“半日达”正在多城推进中，预计到今年年底将覆盖全国20个城市。在半日达1212模式下，消费者只要在中午12点和午夜12点前下单，就能分别在当日下午9点前和次日上午12点前收到天猫超市的快递。

　　天猫超市“半日达”的提速背后，值得注意的，是菜鸟国内物流供应链的“存在感”正在浮出水面。事实上，物流供应链的布局对电商平台来说至关重要。随着线上流量红利的逐渐消失，电商平台已逐渐从用户拉新转向了用户留存，如何提升服务质量和用户体验成为电商下半场的关键。而在为线上购物提供支撑的仓储、发货、配送等环节，物流供应链对消费者体验的影响力不容小嘘。

　　备受关注的京东物流和蛰伏已久的菜鸟都在近期动作频发。4月12日，京东物流开启新一轮组织架构调整，推行事业部制，供应链设事业部，成为四大独立事业部之一。而除了推出半日达服务，菜鸟高层也在今年与商家高层互访频频，看起来，一系列动作正在酝酿中。

　　行业巨头竞相布局的物流供应链究竟能为电商生意带来哪些变化？“横空出世”的半日达背后，菜鸟究竟葫芦里卖着什么药，又在物流供应链端还有哪些野心？在电商发展的进程中，物流供应链已成为一个不得不谈的话题。

　　向物流要“柔性”

　　事实上，菜鸟从一开始就建立在解决电商物流最难的“大促爆单”问题上，应对“双11”“618”等大促过程中出现的单量暴增、物流履约不力等问题，也是每一年菜鸟必然要经历的“大考”。

　　发展出既能满足商家日常需求，又能够在大促期间快速扩容、实现对“爆单”快速承接履约的“柔性”对过去十年的电商行业来说至关重要，也是如今乃至未来物流供应链发展的重要方向。

　　但对物流供应链来说，“柔性”的实现要建立在仓储建设、运营和管理能力等多维度的高要求上。以菜鸟为例，从成立起，菜鸟就大量建仓，资料显示，发展到如今菜鸟已拥有超过1000万平方米的自营仓库，覆盖超300城的配送服务，为菜鸟提升国内物流供应链能力打下基础。菜鸟供应链整体上，已经构建起从工厂到消费者的全链路供应链网络，整体构建了端到端的仓储、运输、品质配送、经济配送、中小件、大件、冷链、保税八大网络。

　　与此同时，在大促期间快速运营、管理临时仓储的能力更是物流供应链“柔性”能力解决电商物流大促体验难题的关键。在租下一个临时仓后，要使其接入自身物流系统，通常还要进行画图、布局、设计，放货架、设置流水线、布局水电、采购物资设备等二十多个流程，但在菜鸟内部，如今只要一个工程师拿着手提包就能接入数字化系统，快速在双11大促前完成超200个临时仓的开仓。

　　菜鸟快速开仓的能力来自于自建自营仓配中积累的经验，在大促时抽调自营仓配运营人员到临时仓负责管理等，都成为菜鸟实现快速扩容的方法论之一。某种程度上，电商供应链正在成为“巨人的游戏”，京东在仓储物流建设上的挥金如土与菜鸟自建自营的不断扩展，都在为各自的物流供应链能力打造“硬实力”， 双方长期的大规模投入是领先的根源。

　　另一方面，数字化正在成为物流供应链的“软实力”。长期以来，准确预测大促仓的周期都是电商卖家的重要需求，如果能够根据大促期间商家可能热卖的产品、销售的数量来预估临时仓的使用周期，对卖家来说，大促时的物流成本就能够大大下降。这是过去传统电商物流难以涉猎的“业务”，如今菜鸟、京东等依托电商基因的物流供应商却有着天然的“先机”。

　　结合平台数据、商家的产能、销售目标、历史销售数据以及可能影响当年大促的各种因素，通过数字化能力对仓资源、销售精准预测。当商家仓资源消耗殆尽时，快速切入到菜鸟临租仓，临租仓发完货后，快速关仓。这一系列动作的实现，对商家来说，意味着“真金白银”的留存，也是菜鸟等物流供应商“专业壁垒”的显现。据悉，菜鸟大促仓周期已从以往的100天逐步下降到50天，能够让商家的大促物流成本下降近半。

　　始终为商家提供更多解决方案，比起传统物流，这是物流供应链最大的优势，也是电商参与者们期待这个赛道发展的原因。随着物流供应链的发展，电商物流仍在等待“更优解”不断出现的路上。

　　数字化“重塑”生产力

　　走向数智化，用数字化的能力提升物流的效率正在成为物流行业的趋势。

　　数字化的“智慧”对物流效率的提升曾清晰地摆在行业面前。2015年以前，消费者收到的包裹大多是人工分拣的，是菜鸟推出电子面单，将地址信息化的设计，让行业走向了分拨中心的自动化。在此基础上，菜鸟研发交叉分拣机，对快递包裹进行快速识别，把每个包裹根据流向进行自动分拣，几乎“重塑”了行业的生产效率。

　　数字化的“智慧”也为行业提供了更多可能实现低成本、高效率的选择。在数智化的基础上，菜鸟实现了仓配一体化，无论是自营还是“云上”的第三方仓储都在同一系统。商家可根据自身特点选择自营仓+自营配，自营仓+云配，云仓+云配等“丰俭组合”的不同方案，满足商家波峰波谷的高弹性需求以及对发货、配送“时效性”的不同需求。

　　在数字化的基础上，菜鸟实现了与第三方资源的深度结合，即便是“云仓”“云配”也能够在菜鸟的系统中，由菜鸟为商家提供全链路的运营能力支撑和相关管控，对商家来说，意味着选择低成本的同时也能得到系统的保障。

　　物流供应链的数字化前景对商家来说同样极具想象力。

　　3月17日，菜鸟宣布与无限极（中国）深化合作，具体将在供应链的数字化转型、绿色减碳、智能制造等多领域展开。据了解，无限极供应链业务横跨众多品类产品，涵盖自营和外部工厂体系，此外产品还计划从B端向B+C端混合的方式转变，各体系间的“数据孤岛”丛生，难以实现高效的供应链管理。

　　而在菜鸟供应链的数字化能力的帮助下，无极限打通了2B和2C两个渠道库存，实现全国一盘货统一交付。公开资料显示，无极限的月订单量在和菜鸟合作后，每个月增加了近400万单。在数字化的“改造”下，无极限的系统梳理变得清晰，能够释放出大量原本因为渠道不通、数据不流通造成的积压货品，商品周转效率的提升为其带来了新的增量。

　　在消费者对线上购物越来越追求极致体验的今天，电商物流的挑战与机遇都在前所未有地涌现。对物流供应链来说，唯有给商家和消费者更多好方案和好服务，才能为这个行业的未来打开更多的想象空间。