疫情之下，逆向而行者，前有极兔速递，后有众邮快递。在电商红利渐失，快递增速放缓，二线企业分崩离析的大背景下，极兔与众邮涉入江湖，将PK什么样的精彩故事？一个“快”，一个“速”，将引起什么样的狼烟烽火？让我们拭目以待。

一、不差钱的极兔，有靠山的众邮

　　近日，快递圈内的热门话题是极兔速递、众邮快递纷纷起网……这两位是何方神圣，敢在疫情重压之下，逆势而行呢？

　　当然，来头都不小，同出名门，身份高贵，要说区别呢？一个不差钱，一个有靠山。

　　先说极兔速递：

　　极兔不缺钱，既然敢于在这样一个时局下进军国内快递，肯定是带着足够的现金流来的。

　　资金主要来源于两个渠道：一是东南亚的大本营，即J&T的供给；二是OPPO和步步高体系的资金注入。

　　说起J&T Express，国人好象知道的还不多，它是东南亚第一大电商快递公司，获得全球顶级资本机构的加持和助力。发端于印尼，四年不到的时间就已发展成为东南亚的一只独角兽，全面覆盖印度尼西亚、越南、马来西亚、泰国、菲律宾、柬埔寨及新加坡七个国家，是东南亚超过5.5亿人口信赖的综合性物流服务商。

　　至于后者，OPPO和步步高体系的资金背景就更不用说了。作为国内，甚至可以说全球排名靠前的手机生产制造商，“0V体系”的资金实力，是得到了市场验证的。

　　再说众邮快递：

　　大名鼎鼎的刘强东是其东家，第二大品牌电商企业京东是其本家，众邮快递是京东物流从去年年底开始筹备的快递网络布局，是加盟制快递网络。

　　京东物流旗下已有京东供应链、京东快递、京东冷链、京东快运、京东跨境、京东云仓在内的六大产品体系，布局完善。而京东快递以直营模式塑造了良好的服务口碑，这一切都将助力众邮快递这个新的加盟制、经济型网络的战略发展。

　　正如人们所说，京东开放平台+京喜+众邮经济网，完美的商流+物流。一句话，有靠山。

二、和而不同，各有千秋

　　说起极兔速递，众邮快递，和而不同，各有千秋是其真实的写照。和在何处，不同又有什么？

　　先说同处：

　　疫情之下，逆势起网，敢做敢为，堪称伯仲。

　　不约而同，稳步推进：两家都采取了稳步推进的方式。不追求急风暴雨式的扩张，

　　极兔速递起网的战略部署和动作是逐步有序的推进，采取一种更加稳妥的起网模式，即分批起网，阶梯式推进，最终实现国内全面覆盖。

　　近日，极兔速递的第一批省市将正式起网运行，涵盖国内主要经济圈和城市。第一批省份起网运营后，其他区域随后会陆续起网，直至覆盖全国。

　　而众邮快递并不急于在全国起网，预计会用三年左右的规划周期打造众邮快递。众邮快递将率先从广东打造快递网络，再复制到江浙沪及全国

　　虽说快递是一种全程全网的运作模式，但对于全新的进入者来讲，既使如极兔与众邮来历不凡，想要一步到位几乎是不可能的，而且往往还是致命的。因此对于极兔与众邮来讲，全国同步拉网的模式在起步阶段并不适用。团队、资金、运营、管理等等，任何一个细节都有可能对全盘造成影响，稳扎稳打是最好的选择。

　　技术驱动，注重体验：两家都把科技创新放在重要位置，注重客户的良好体验。

　　极兔速递，定位科技创新型互联网快递，正如其宣告的那样——极兔速递是一家科技创新型互联网快递企业，致力于为用户创造极致的快递和物流体验，成为一家健康长久的电商快递企业。

　　极兔速递已经组建了一支经验丰富的科技研发团队，且拥有专属的科技研发公司。目前，极兔所用的系统全部是自主研发，除了常用的必备功能之外，极兔还可以为客户提供专业发货系统、支持单独与客户进行系统对接。

　　而众邮快递，则是以技术为驱动，打造高性价比快递领军品牌。做为京东的旗下一员，背靠京东雄厚的技术实力，技术驱动必然是名至实归。

　　瞄准电商快递，竞争激列：无论是极兔还是众邮，其瞄准的都是价格相对低的电商快递市场，无论是农村市场还是传统电商市场，都将成为以“通达系”为核心的电商快递企业的实力较强的竞争对手。

　　众邮快递在公告中明确定位于电商快递小件市场，表示将为国内电商平台、微商微店、新型电商、专业市场及散户提供快递服务，服务产品聚焦于3KG小件电商包裹。极兔也有类似表述。

　　再说不同之处：

　　极兔速递将采用“直营化的经营，网络化的加盟”的组网模式。即在核心区域采用直营化的经营管理，切实保障服务的一致性和优质性；同时，充分利用加盟的形式来赋能，扩大快递网络的覆盖面积。速递业务员的形象将严格按直营化的标准和要求来管理。

　　而众邮快递，则是一直以秉承直营为主的京东推出的加盟制快递网络。致力于国内性价比最优这一目标，专注于下沉市场与经济型商业发展的快递公司，是一张专注3kg以内的经济快递加盟平台网络。

　　极兔因有J&T Express这一后台，对未来跨境物流和跨境电商的发展也有早已心领神会。极兔业务涵盖国内及东南亚国际快递业务，即国内的极兔和国际的J&T在业务是互通的，而且从一开始就打通了业务体系，因此能够做到业务涵盖国内及东南亚。

　　而作为本土电商，尤其是原来着力于五环之内经营的京东，不可能为众邮打造这样的先天便利。

　　有利则有弊，极兔做为外来企业，有水土不服这一说，而众邮东家京东深耕国内多年，则驾轻就熟。

　　极兔速递虽然具有东南亚的成功经验可以借鉴，并且J&T Express在印度尼西亚的创立与成功也是借鉴了国内快递网络体系建设与相关运营模式，但极兔进入国内市场，初来乍到，一切为零的情况下，还是选择“借壳”龙邦，虽然有尽快取得快递经营资质的意图，也同样有经验不足用其借鉴的想法。

　　对于众邮，则没有这方面的顾虑，无论是从运营模式，团队建设、人才培育等方面来说，都有京东的鼎力支持。

三、谁领风骚，拭目以待

　　中国的快递市场够大，容得下众多英豪，但竞争是不可避免的。作为新秀的众邮快递与极兔速递，谁能占有先机，独领风骚，值得拭目以待。

　　极兔与速递，选择在竞争最为残酷的一个时机起网，无法称其为应运而生，更像是逆势而为。然而，成功自有其背后逻辑，俗话说，从小看老，让我们详读一下二者今天的举措，对他们未来的情势也可略知一二。

　　从行业大势来说：还没有任何一家电商快递企业已经建立了不可逾越的壁垒，各上市头部企业排名名次频繁发生变化的现实证明这一点，众邮与极兔的杀入，有其必然性，对商家和平台来说也多提供了一个选择。

　　从个体来说，众邮、极兔进军快递市场，自有自的道理。

　　京东自建物流体系，本就凭着优秀的服务与口碑反哺电商业务，如今向下沉市场“掘金”，众邮快递横空出世是一条做好了迈向更高发展阶段的万全之策。

　　极兔快递的入局则代表了另一种现象，即国外快递企业进驻国内市场。发展可能受到水土不服等限制，但背后资本市场的运作使得其后续发展不可限量。

　　对于当下的加盟制上市快递企业而言，像过往那样轻松赚钱的日子，早已一去不复返。但众邮有京东物流背书，极兔有资本“大佬”加持，背后的竞争逻辑不言而喻，但也看他们的造化如何。

　　近日，极兔速递已成功对接苏宁，这点值得注意。据说，在苏宁易购的商家工作台，极兔速递已经作为合作物流正式入驻和显示。这意味着商家可以根据自己的需求，自主选择极兔速递来承运业务。

　　极兔与苏宁对接，既可以满足起网初期的业务诉求，更重要的，通过入驻苏宁平台，极兔为自己争取到了证明自己服务、能力和实力的机会与时间。

　　对极兔来讲，眼下最缺少的，就是证明自己的机会。接入苏宁，就是这种机会。只要抓住这个机会做精做深，以无差别服务做出口碑和影响，极兔就有可能穿破同行和平台现有的竞争壁垒。

　　对众邮来说，京东之所以推出一张新快递网络，是其非常看好电商市场，在未来几年甚至十几年内电商市场依旧能保持强劲增速，快递市场依旧存在很大的机会。既然如此看好，众邮快递未来的发展中，京东对其支持力度不可小觑，其资源整合力度会让人吃惊，因此，众邮快递更好、更快地发展起来都是可以想见的。

　　因为两者来头都不小，后续两家都能够开展一些良性的并购、整合，从而拓宽自己的渠道，也将会为后续行业的发展创造一定的亮点，但要看二者谁占先机。同时未来快递市场还将面临更加细分的状态。谁能找到合适的细分市场，谁就能有较好的发展。

　　当然，电商市场变幻无穷，电商快递市场亦然，在快递行业能不能扎根，还要看众邮与极兔对于自身现有资源与可涉猎的资源能不能进行高效地整合，这也一定程度上决定两家“新秀”能否走的更远，能否找到属于自己的发展方向。

　　但有一点可以肯定，众邮与极兔，实力如此，出局不可能，但肯定有一争高下之战。

　　结语：纵观过去的入局者，他们当中，当然有成功突围者，而且成长为可以比肩顺丰通达的巨头，但更多的则是带着遗憾离开。在这个赛道上，想要站稳脚跟都非易事，众邮与极兔只要心无旁骛、按部就班的做着自己该做的事就行。