本土中小快递可走专业定位路线
如果说云南的快递企业有些被动，只能随着总部的改革，加盟企业才会变动的话，那么省内那些专注于某个行业或领域的快递企业将如何发展？
行业整合，并不意味着就抹杀中小企业生存和发展的空间。有业内人士分析，在大公司向百亿目标整合的同时，对于中小快递公司尤其是非全国性的快递公司，同样会迎来一个很大的生存空间和发展趋势：发展为区域性或者同城快递企业。
据陈国柱透露，我省目前市场中运营的物流快递公司大大小小有近200家，而其中属于本地开设的公司大多为中小企业，其余大部分是全国性快递公司的分支机构。而这些本土中小企业快递公司，目前也多局限于接一些大公司在本地的单，或专注于某一行业或领域。因此，大公司层面的兼并重组，对于本土中小快递公司来说并不是什么坏事，专业定位于区域性或同城快递企业，将是不错的选择。
如省内的昆明大图快递服务有限公司就是如此，是云南省第一家专业的IT产品物流配送公司，主营业务为国际快件、国内快件、区域专线以及仓储配送等业务，且与多家国际国内快递公司如联邦快递、联合包裹服务公司、中外运等建立了良好的合作代理关系。“目前快递行业服务水平参差不齐，行业整合是大势所趋，同时也是行业快速发展的有效方式。”昆明大图快递服务有限公司总经理赵高绪表示，他们将不断完善服务网络，发展成为有潜力的本土快递企业，并适时向省外扩点。
快递也演“国进民退”？
“此次快递业大规模的整顿，一方面是促进行业做大做强，旨在培育行业龙头企业走出去，到国外去竞争；另一方面是行业的混乱之一就是因为服务参差不齐，因为提升服务是行业未来发展的关键。”陈国柱认为。
而事实上，这并不是邮政局第一次取缔快递企业。“去年底就查过一次，被查处的基本都是加盟公司。”某民营快递公司相关负责人告诉记者。据了解，在邮政局去年2010年11月开始的第一阶段检查中，下达了316份整改通知，取缔快递企业17家。
在国家邮政局频频对民营快递企业“动刀”时，我们不免要担心起来，曾经民营企业纷纷进入快递行业打破邮政垄断的局面，现在是否又会复原？
按照国家邮政局描绘的快递行业前景：5年内，将培育出一批年收入超百亿、具有较强国际竞争力的大型快递企业。但快递行业的龙头诞生以后，快递行业的市场竞争难免会削弱。如果龙头企业大欺客，落入垄断经营的俗套，搞霸王条款，消费者用脚投票恐怕也不起作用。
因此，有业内人士认为，邮政行业政企不分，既当运动员又当裁判员，难以服众。快递业要健康发展，整合快递行业，培育快递龙头不是目的，而是手段。不管是邮政专营老大，还是后生的快递龙头，抑或规模不大的快递企业，只要诚信经营，受到消费者欢迎的就是“好快递”。
目前，本土快递业在发展中遇到的困难主要是资金、场地及人才方面，尽管如此，他们依然对未来的发展充满信心。“在充分竞争的市场中，民营企业与国有企业共同在市场中竞争，虽然民营企业起步晚，但是发展迅速、具有生机和活力，有能力与国有企业竞争。”赵高绪认为。
