接不接?当时有点犹豫。电车高速掉电快这个大家都知道，根据侯女士经验，表显续航180km，上了高速跑不了100km。但是现在生意不好做，到嘴边的甜活儿真不想放弃，更何况客户的车坏在了高速服务区，能帮就帮吧。考虑再三，侯女士还是接下了这单，她把车开到充电站，不到10分钟时间充了将近100km的续航就出发了。

　　高速上，乐福再次颠覆了我们的认知，这款限速90km/h的货车在当时最高80km/h左右的车速下(平均车速69km/h，汽车小配件运输)，百公里平均电耗竟然只有15度，中间还有一段还冲到了将近90km/h。到达服务区的时候，表显续航还有70km左右，这已经无限接近纯电SUV的电耗水平了。

　　一天跑下来，侯女士对乐福刮目相看，它明显超越了现在小面底盘的VAN车型的性能表现，同样的方量，它可以接的活儿更多，适应性更好。如果司机师傅驾驶技术过硬，又对充电站比较熟悉，它甚至可以接一些200km左右的城际配送单子，这已经超越城配的范围了，简直就是妥妥的“赚钱搭子”!