绿色、无人叉车仍然是资本的青睐对象，成为吸金的赛道，政府推动的大规模设备更新就是要淘汰低效，落后的设备，代以绿色、智能新设备，使用新能源和清洁能源的物流装备，也符合国家“双碳”目标的指引和相关环保政策的落地。

　　近日，木蚁机器人完成C轮融资，木蚁自动驾驶叉车及解决方案市场份额已居行业前列，自主研发的L5级无人驾驶叉车已实现批量化落地，在自主导航、高精度地图构建、多传感器融合、人机交互、多机器人调度、工业级闭环应用方案等领域构建了技术壁垒，实现了自动驾驶技术与超强搬运单体的高效结合。

　　1月，上海乐橘科技宣布完成超亿元B+轮融资，预计在2024年完成股改，正式开展上市前准备。乐橘成立于2018年，以绿色低碳为理念，以包装产品为切入点，率先将循环共享理念引入石化行业。

　　总之，高科技物流装备企业，在终端产品的设计能力、推出产品的节奏、成本的控制、应用场景等方面都有不可比拟的竞争力，无论对哪个资本市场，都是最好的投资标的。

　　三、企业融资逻辑

　　在物流产业周期性的发展中，智能物流装备企业，需要通过资本市场上的外部直接融资，以实施扩张与重组，从而得到充分而迅速地发展，而风投是重要直接融资渠道，不少物流高新装备企业，经过pre-A轮、A轮、一直到C轮融资，呈现了较快的发展速度。

　　比如在智能移动机器人赛道上深耕细作十年的快仓智能科技有限公司，能成长为全球智能仓储和物流解决方案领域的领导者地位，与其多轮融资是分不开的。

　　2017年的2亿元人民币的B轮融资，为快仓后续的技术创新和全球化布局奠定了坚实的基础；两年后高达近10亿元人民币C轮融资，进一步巩固了快仓在全球智能仓储领域的领先地位。

　　到2020年底，C+轮融资为快仓在技术研发、团队扩充以及全球市场拓展方面提供了更加充沛的资源；而今年9月，快仓智能再次宣布完成D轮融资，筹集资金总额超过亿美元，为其未来的发展注入了强劲动力。

　　从B轮到D轮，从亿元到亿美金，快仓智能的融资之路见证了其在智能仓储和物流解决方案领域的快速成长与蜕变。

　　物流装备企业需要通过多元化的融资渠道来满足其资金需求，分为直接融资与间接融资，后者指传统的银行贷款，这个渠道并不畅通，据有关部门估算，我国物流企业的贷款融资需求每年在三万亿元以上，目前被传统金融机构满足的需求不足10%。

　　2024年，从个体企业感受来说，融资有热度，但融资越来越难，为了解决融资难题，物流高科技企业走向海外寻求融资，中国商汤、小马智行等国内科技公司几经努力，与沙特达成了融资协议，然而，我国企业走向海外融资并不容易，多次被提出附加条件，甚至十分苛刻，

　　那么，从企业个体角度来说，资本聚焦物流装备投资标的的逻辑是什么呢？这是想融资的企业需要知道的，我们可以从以下几个方面来理解：

　　1、专精特新

　　投资具有创新能力的企业，是投资机构长期坚守的策略，市场上那些“专精特新”项目更受资本关注，比如瑞云冷链获得5亿元、踏歌智行获得4亿元C+轮；易控智驾获得4.5亿元C轮融资。

　　对于具有潜力的创新企业，能够创造真正价值，自然受到特殊照顾，1月，国自机器人完成超2亿元新一轮战略融资，是因为其为小米汽车提供的智能物流解决方案，实现多车型多尺寸载具混合调度，满足7mm过程精度要求。

　　比如3月，朗誉机器人完成数千万元A+轮融资，是因为其可为专业客户解决超重、超长、超大物料的智能化运输问题，其重型AGV为主，设计载重目前可达到1000吨。

　　托盘创新企业，智慧托盘服务商「普拉托」完成过亿元B轮融资，其专注于托盘循环共用及供应链智能优化解决方案；而领先的智能包装企业上海乐橘科技1月份完成超亿元B+轮融资，则用于构建智能包装生产-运营-回收-再生的塑料循环经济。

　　具备数字化能力，具备提效作用的创新型物流装备企业也在赢得产业资本的青睐，比如鸭嘴兽就获得了产业资本的加持，产业投资方的进场将为企业带来更广阔的市场覆盖面和商业化落地场景。比如兖矿能源15.55亿元增资物泊科技取得其45%股权。

　　资本市场看重物流装备企业的创新性，创新性较强的企业，可能率先得到风投的关注，创新，不仅包括技术，更包括可行的战略规划和创新盈利模式，包括市场动态跟踪，快速响应客户需求变化，灵活调整自家产品策略和服务模式。

　　技术创新是企业持续发展的关键。在物流装备行业，企业需要通过技术创新来提升自身的核心竞争力，从而获得融资。引入先进的机器人技术、AI技术等，提升物流装备的智能化水平，满足市场对高效、精准物流服务的需求；开发能够适应不同客户需求和市场变化的柔性化物流装备，增强企业的市场适应能力。

　　2、投早投小

　　越来越多的资本看好物流装备企业的成长性，近些年，国家鼓励投资机构“投早投小”。

　　比如，冷链机器人集成服务商粤十机器人，成立半年内完成五轮融资，今年1至3月，就完成了两次融资；再比如，1月，低空经济领域的初创科技公司微至航空科技完成数千万元天使+轮股权融资。

　　如果你留神，可以注意这么一个现象，2024年获得融资的大部分物流装备企业都诞生于2020～2022年，其中以2022年居多。需要提醒的是物流装备初创企业在科技创新方面具有天然优势，但也要转变发展思维，聚焦精细化管理，而不是盲目追求高增长、高估值、融资烧钱的粗放式发展模式。

　　对于我国物流装备企业来说，硬件水平上甚至接近发达国家水平，目前面临的是如何把硬件和智能化、数字化运营结合起来，这也是初创企业的任务，因为其初创，缺少包袱，能更好地在白纸上做画。

　　因此，物流装备企业要根据初创期、成长期、成熟期等不同发展阶段科技型企业需求，针对性地对接多元化金融服务，而作为初创企业，要提高科技创新与研发投入的资金比例，构建差异化竞争优势。

　　3、政策加持

　　投资机构偏好于有国家鼓励的企业，这好理解，因为产业导向，这些企业往往会获得政府的政策扶持，如税收优惠、财政补贴，甚至会吸引政府基金投资等。