大规模设备更新，对于企业发展有更加严格的标准和要求，这将提高市场的准入门槛，推动物流装备行业集中度提升，更有利于高端物流装备企业，从而使其较好地获得融资。
5、企业整合
整体来说，我国物流装备行业创新乏力、低价竞争、产品同质化严重；参与者众多，集中度低，国外规模最大的企业将近400亿人民币，国内连一家100亿规模的企业都没有；尤其在一些工艺难度不大、进入门槛较低的低端物流装备领域，市场同质化竞争更为激烈。
目前，随着智能物流装备在越来越多的场景中得到应用，物流装备行业集中度较低呈现小而分散状态弊端逐步显现。
装备制造业是全球产业分工合作最紧密的领域，我国小而散的企业形态，不符合这一趋势，且使利润空间受到挤压，导致企业发展后劲不足，创新乏力。
4.26中央政治局会议要点之一是鼓励上市公司加强产业整合，支持并购重组；证监会也发布“并购六条”，将使并购市场的活跃度和运作效率显著提高。2024年上半年，我国物流领域发生了14起并购案例，相对比2023年上半年，并购增加了50%，当然这里14起也包括物流运营企业。
上市公司通过并购重组提升自身的经营质量和市场投资价值，为实体经济的高质量发展提供支持，今年以来，物流装备制造行业发生了多起并购案例。物流装备企业要通过兼备，扩大企业规模，加大技术研发投入，开发新产品，提升产品质量，降低生产成本。从小而散的状态走向规模化，需要兼并，需要融资，比如4月，安徽合力3.7亿元并购宇锋智能。。
科创型企业，自身技术实力、创新性都已具备，但是盈利能力和企业体量不足，与盈利能力较高、体量较大的企业“合体”上市，是其中一种思路。通过并购整合行业内的优质资源，提高行业集中度，增强企业的市场竞争力，同时也鼓励企业之间进行联合研发，共享技术资源，降低研发成本，提高研发效率。
总之，从行业角度说，能不能受到的资本的青睐，除了外部大势之外，还决定于这个行业本身的未来发展前景。
那么，物流装备行业本身发展前景如何呢？有机构预计到2027年，中国智能物流装备市场规模可达到1,920.2亿元，未来五年年复合增长率高达18.3%。
从公司目前盈利情况也验证了这一点。从中国地区20家主营物流装备业务上市公司2024年度半年报业绩来看，有15家企业实现了盈利，5家企业面临亏损。其中德马科技、井松智能、潍柴动力、今天国际企业收入增幅均在5%以上，利润增幅均在10%以上，展现出在复杂市场环境下的强劲竞争力和稳健发展态势。
因此，2024年，对于物流装备企业而言，既是挑战也是机遇，随着大环境的改善，物流装备企业融资状况会得到改善。
二、赛道融资热点
2024年企业经营困难，是全球经济波动、技术变革和市场竞争加剧等因素综合作用的产物，但融资不畅，资金短缺，肯定是一个重要因素，但在低沉的融资环境中，在细分赛道中创造真正价值的企业备受资本青睐。
笼统地说，高成长性的智能物流装备赛道比传统物流运营赛道更受资本的青睐，智能物流设备融资相对火热，比如快仓智能科技有限公司在9月成功完成D轮融资，筹集资金总额超过亿美元，再比如北自科技2024年1月成功上市，是开年第一家上市的物流装备公司。
但从整体上看，物流装备赛道融资情况并不乐观，截至2024年7月底，我国物流行业发生投融资事件共计31起，相比2023年上半年（46起）减少33%，也没有超超十亿元的大额融资。
同时，大环境也不容乐观，据有关资料，2023年，我国有超过50万家企业宣告倒闭，45家A股公司退市摘牌，这自然对我国物流装备企业发展与融资造成一定的负面影响。
同时，国家推出9.26新政策，包括制造业外资准入限制“清零”，必然使国内物流装备制造企业面临压力；同时也将使国内企业可加深了解国外垄断的大型复杂的物流系统项目、高端的自动化物流设备的核心技术。
但在智能物流装备这个总赛道之下，以下几个细分赛道受到的关注更多，成为2024年投融资的热点领域。
1、自动驾驶
2024年以来，无人配送行业十分火爆。据统计，前半年49笔投融案例中，绝大部分的资金则流入了自动驾驶有关的智能物流装备领域，这是因为，全球自动驾驶已进入商业化落地关键期，在特定场景自动驾驶的商业价值已获得了证明。比如城配、港口、矿山等特定场景下商业化运营项目陆续落地，另外，近年来，我国密集出台了众多支撑自动驾驶发展与商业应用的政策。
这也与中国的适龄劳动力人口呈现减少趋势有关，到2030年中国至少15.5%的卡车没人驾驶，造成超10000亿元物流运费的缺口，这些是无人/智能驾驶要解决的问题。
1月，自动驾驶企业斯年智驾完成数亿元融资，是斯年智驾自成立以来的第六轮融资，也是2024年自动驾驶行业的第一笔融资；2月，毫末智行获得超亿元B1轮融资，此前毫末智行曾完成近10亿元A轮融资，美团、高瓴创投、高通创投等均是其投资方。
3月，矿山无人驾驶公司易控智驾获超3亿元C++轮融资，叠加此前完成的C轮及C+轮融资，其在半年内已完成超7个亿的股权融资，新石器无人车也宣布完成6亿元C轮融资。
另外还有九识智能、千挂科技、雷科智途等都获得了数量不等的融资，上半年获得融资的新能源智能驾驶重卡企业都非常年轻且发展路线鲜明。
2、低空装备
今年，政府工作报告明确指出，将低空经济作为新增长引擎，确立了低空经济发展的战略地位，已有29个省区市将“低空经济”有关内容写入2024年政府工作报告，到2026年，低空经济规模有望突破万亿元。
多地政府纷纷设立低空产业基金，用真金白银支持当地低空经济发展，基金规模均在10亿元以上，个别城市甚至达到百亿元级别。低空经济应用是核心，而下游的应用，与物流业的融合是主要场景。
无人机就是重要的低空装备，也是重要的物流装备。比如1月份，低空经济领域的初创科技公司微至航空科技完成数千万元天使+轮股权融资。
3、绿色装备
新能源车，电动叉车，绿色供应链成融资起数最多、获得金额最多的赛道，1月，新能源末端物流车研发商“柳州五菱新能源”完成3.9亿元战略融资；同月，远程新能源商用车集团旗下醇氢科技宣布完成首轮融资，融资金额1亿美元；新能源汽车已成为金融机构角逐的新“战场”，并延伸到物流供应链领域。
