目前,中国电动配送车辆发展有国家层面的政府补贴和地方层面的补贴,补贴全部到位后电动车辆的价格已经接近燃油配送车辆的价格。为了推动电动货车的发展,部分地方政府还给予了电动货车进城优先放行政策,大大促进了电动配送车辆的发展。
为全面推进绿色仓储与配送行动计划,应该大力鼓励物流配送企业采用新能源车辆,积极探索新能源车辆的应用推广的模式创新,采用金融手段、租赁模式等新方式推动新能源配送车辆的发展。
(八)智能穿梭车与密集型货架系统
智能穿梭车与密集型货架系统是欧洲推出的绿色物流新型仓储模式,在承托托盘的轨道中利用无线电控制, 蓄电池驱动的独立来回行驶的穿梭车进行操作,同时能与固定于货架端部的垂直提升机自由组合、配合使用,替代堆垛机,完成托盘或物流箱的快速存取作业,实现节约能源和降低污染物排放。穿梭车技术推出后改变了传统立体库的设计理念,系统拓展非常方便,是市场应用极广的新产品,对于空间利用率要求高的冷库以及旧仓库升级改造更加适用,节能降耗更为明显。
据初步测算,这一模式替代传统意义上的巷道堆垛式立体库模式,可以使仓库空间利用率由普通立体库的45%提升到80%左右,同时由于作业有效载荷与设备自重比值较小,不仅大大降低了每个仓储单元存取作业的能耗,由于蓄电池的驱动,使室内物流作业排放为零,是绿色节能的物流技术装备,符合目前世界发展的潮流。该技术近两年在中国发展非常快。
(九)仓库LED节能照明系统改造
LED堪称是照明技术的伟大革命,是立竿见影的绿色环保节能产品,它不含汞、铅等对环境污染很大的重金属,电能转换成光效率非常高,比白炽灯省电90%,比荧光节能灯省电80%,使用寿命至少是普通照明的10多倍。
根据仓储照明系统改造实践结果分析,即使在仓库库区改善了照明效果的基础上,采用LED照明一般都比原照明系统节约电能40%-50%左右。由于LED照明改造节能效果好,系统改造也相对容易,很受仓储企业的欢迎,但是LED灯一次性采购成本远高于普通灯具,限制了一些中小仓储企业推广应用的积极性。
为推进绿色仓储与配送行动计划,可以对仓储企业LED照明系统改造给予相关的政策支持,鼓励企业采用节能降耗效果显著的LED照明系统。
(十)一体化冷库节能技术集成应用
一体化冷库主要从两个方面进行节能创新,一是大幅度降低能耗的技术集成应用,包括在建筑结构上采用一体化设计,采用节能保温材料,减少仓库门热消耗(双门自控技术)等创新技术;二是大幅度提高制冷效果,包括采用地源热泵技术、顶排管制冷技术及先进的制冷控制系统等;根据企业实际的案例测评对比,一体化冷库集成节能技术应用比一般的普通冷库可以节约电能80%左右。考虑到实际情况,我们保守估计按照节能70%测算,在冷库领域推广这一先进技术,也有巨大的节能降耗空间。
应该说,绿色仓储与配送的技术装备与管理模式有很多,技术创新与管理创新也永无止境,这里提出的十大重点的绿色仓储与配送技术与运营模式是根据目前市场调研发现的主要绿色仓储与配送措施。各地政府和企业可以结合绿色仓储与配送行动计划实施情况和市场调研,挖掘更多更好的新模式和新措施,经过专家评审后予以推广应用。
商务部特聘物流专家、中国仓储与配送协会副会长
王继祥 男,1963 年 5 月生,河北丰南人,教授 / 研究员,商务部特聘物流专家。现任中国仓储与配送协会副会长、北京易流网络科技有限公司总经理、华夏物联网研究中心主任、《物流技术与应用》杂志常务副主编。
主要社会兼职有:北京航空航天大学物联网专业特聘教授、山东财经大学物流专业兼职教授、中国电子学会物联网专业委员会物流领域组长、北京车联网产业联盟副理事长、中国物流学会常务理事等。
王继祥是中国软科学学会、中国生产力学会、中国金属学会的高级会员。共发表各类研究论文 90 多篇,完成各项研究报告与咨询报告 60 多篇,曾获得国家科技进步二等奖、冶金部科技进步三等奖等各项奖励 30 多次,有四项成果通过部级鉴定。