中国是世界上最大的水果、蔬菜生产国。2013年，全国水果产量达到25093万吨，蔬菜产量达到73512万吨，物流量十分巨大。但是，在生鲜蔬菜水果的物流过程中，从田间地头到超市货架，期间生鲜水果与蔬菜经过搬运、码垛、挤压、装卸和运输，损耗巨大，据相关资料统计我国水果蔬菜大部分散装运输、装卸与分拣平均损耗在30%以上，仅仅运输过程的平均损耗就达到20%左右。据此计算，每年水果与蔬菜仅仅在物流过程中的损耗就达到29581万吨，不仅仅带来巨大浪费，更带来亿吨以上的城市垃圾，消耗巨大的能源，增加更多碳排放。资料显示，日本和美国等先进国家，通过采用纸箱或物流周转箱等措施，从田间地头对蔬菜水果进行分拣和规范包装，在运输和仓储中物流周转箱货物单元保持不变，一直到送上超市货架，箱内蔬菜水果不再与其他箱内的水果蔬菜发生挤压，大大降低物流损耗，损耗率可以降低到3%左右。

　　在商超对接过程中采用物流箱循环共用模式，为零售业物流后台提供了理想的包装设备解决方案。物流周转箱由于结构稳固，可有效确保箱内产品得到最佳的保护，降低货损，外观设计有利于商品促销和顾客挑选，采用批量化的补货模式，有效省去货架补给及销售成本，确保增加地面空间的容量，提高超市卖场面积利用率;箱子还可以通过独特的易操作设计便于折叠、堆叠及套叠等操作。

　　理想情况，如果全面采用物流周转箱循环共用先进模式，达到国际先进水平，则可以每年减少蔬菜水果损耗2.6亿吨以上，减少城市垃圾至少在1.3亿吨以上，按平均每车5吨计算，减少2000多万次车辆配送进城，节能降耗效果十分惊人。

　　在生鲜蔬菜与水果领域采用标准物流周转箱的循环共用模式，符合商贸物流标准化试点示范支持范畴，各地可以借助于商贸物流标准化试点示范工作精神给予重点支持。

　　(四)标准托盘的循环共用系统

　　从发达国家的经验看，建立标准托盘共用系统，是绿色仓储与配送的重要措施，能够创造巨大的绿色物流社会效益。据国外统计资料显示，一个托盘从投入使用到报废，通过标准托盘的循环共用系统实现循环使用，托盘总量可以减少三分之一，由于系统的严格管理及维修体制保障，托盘寿命可以延长到6-8年。按照6年使用周期计算，一个托盘年均节约物流费用90美元左右。据日本国土交通省和东京海洋大学黑川研究室的模拟调查结果显示，托盘循环共用系统对CO2减排贡献巨大，在全日本范围内调查测评(测评年份日本标准托盘循环共用的托盘不足1500片)，每年就能够减排CO2达到11万吨。

　　根据这一经验数据，如果中国托盘共用系统托盘从目前的800万片增加到3000万片，每年节约的物流费用可以达到27亿美元，每年减排CO2将超过22万吨。如果考虑到中国目前托盘保有量已经超过9亿片，标准托盘循环共用的发展空间巨大，未来的节能降耗空间也更为惊人。

　　此外，现在90%左右的托盘是木制的，一棵成材大树只能制6个标准托盘，节约托盘对于保护森林自然资源也很有意义。按照上面所讲的实现循环共用可使托盘总量减少三分之一，按托盘共用系统3000万片托盘计算，可减少1000万片托盘需求量，根据中国托盘80%都是木制托盘来计算，可以少砍伐133万棵大树。

　　(五)绿色包装的技术创新和管理创新

　　2017年中国电商包裹已经超过400亿个，产生了大量的垃圾污染，成为社会关注问题。采用绿色包装理念，采用可循环包装、减量包装和可降解包装，是物流配送领域减少污染的重要举措。

　　目前，一些企业通过回收包装纸箱实现部分包裹循环包装;一些企业通过用物流便利箱取代纸箱进行电商配送，物流便利箱可多次循环使用，减少了大量包裹纸箱垃圾;也有的企业采用减量包装的手段，与家电生产商合作设计家电产品与电商配送一体化包装，在电商配送时不再增加一层纸箱包裹包装，减少了大量纸箱垃圾。

　　初步测算，采用绿色包装技术创新，通过3年的推广，每年至少可以减少50亿个电商包裹的包装箱垃圾。

　　(六)城市物流共同配送

　　共同配送模式也称共享第三方物流配送服务，指多个客户联合起来共同由一个第三方物流服务公司来提供配送服务。共同配送的本质是通过物流配送集约化和规模化降低作业成本，提高物流资源的利用效率，降低车辆进城次数。共同配送有集中配送、协同配送等很多种模式。

　　面对城市物流配送需求的爆发性增长，为了节能降耗，实现低碳物流目标，在减少车辆进城压力下提升物流配送效率，解决城市物流配送难题，欧盟组织了顶级物流研究与咨询专家，以共同配送理念为核心，以单元化技术为支撑，通过货运班车、小集装箱配送系统、物流包裹终端智能自提系统等技术手段，提出了城市物流配送Citylog项目计划，并在欧洲几个主要大城市组织实施，根据实施的实际效果验证结果，citylog系统可以在确保配送服务的基础上减少物流配送终端85%的汽车运输，从而大幅度降低车辆进城的二氧化碳排放。目前中国商务部在全国20多家城市推动共同配送的试点工作，不仅大大提升了物流效率，在节能降耗方面也已经取得了巨大成效。

　　(七)新能源配送车辆推广应用

　　城市物流配送中，每台配送车辆运行距离和载货重量都远高于轿车，因此配送车辆排放污染物也高于小轿车，推动新能源配送车辆应用，节能降耗的效果极为明显。电动车、LNG配送车等新能源配送车辆是节能降耗效果显著的新能源配送车。由于城市物流配送一般都集中从仓储节点出发，配送车辆充电和加气问题容易解决;配送主要集中在市区，一般的电动车辆或LNG配送车辆的运距也能满足要求;因此，在城市推动新能源配送车辆具备了较好基础，比一般的新能源轿车更容易推广。