广东塔斯克机器人有限公司（以下简称“塔斯克”）是一家专注于托盘/笼框等载具在无人搬运场景的解决方案及托盘机器人产品研发制造及交付的无人化搬运解决方案公司。

　　近几年，智能物流装备业快速发展，在物流无人化的趋势下，工厂物流数智化升级，有效助推企业打造柔性化模式、实现提质增效。在智能化浪潮中，不少优秀的机器人企业脱颖而出。广东塔斯克机器人有限公司（以下简称“塔斯克”）是一家专注于托盘/笼框等载具在无人搬运场景的解决方案及托盘机器人产品研发制造及交付的无人化搬运解决方案公司。本期新创融媒记者邀请到塔斯克联合创始人/副总裁陈利锋，共同探讨无人化时代，塔斯克机器人在智慧物流领域的探索。

　　新创融媒：贵司一直以来深耕自动化搬运领域，研发的托盘机器人适用于多种场景，提高人效，贵司如何看待物流无人化趋势?

　　陈利锋：在我们团队看来，物流无人化趋势是未来不可逆的大趋势。未来10~20年的时间内，制造类企业90%的重复操作型人力工作将会被智能化+自动化的设备所替代；当然也包括物流的各个环节。所以物流无人化才刚刚开始，未来的前景广阔且深远。

　　物流无人化前景广阔的动力来源于三个方面：

　　1、智能制造和智慧物流是国家战略，引导和鼓励企业数转智改从2013年以来国家层面、各省市地区都陆续出台鼓励政策，引导和鼓励企业进行数转智改。如：2021年“十四五智能制造发展规划”政策；2024两会上习总书记提出“新质生产力”口号的出台给许多企业指明了加快建设智能化的方向，国家和各级政府给予符合“数转智改”条件的企业一定比例的资金支持外，更从政策层面给予支持。各地优秀的企业都在尝试或规划自身的智能工厂、智能车间、智能产线、智慧物流等，“智能灯塔工厂”“智能化示范车间”“无人黑灯工厂”如雨后春笋不断涌现。其中，最重要的技改就是生产物流或流通物流的智能化水平的提升，智能化搬运机器人及系统在这里担当了非常重要的角色。越来越多的企业采用智能搬运机器人来解决物流搬运，实现少人化或无人化搬运。

　　2、人口出生率降低，促进智能化+自动化生产技术的进步近5年以来新出生人口数据持续降低，表明中国已经迈进老龄化社会结构。即出生人口的减少、老龄人口比例增加导致15年后劳动力人口比例降低，对未来社会经济发展受限、社会福利保障压力增加等方面产生影响。

　　从现实上看，许多企业已经从招工易走向招工难，企业要发展就必须解决劳动力问题。随着AI技术、信息技术、自控技术、物联网等智能技术的应用，物流业早已从劳动密集型到知识及技术密集型转变，采用智能制造和智慧物流等新技术手段经营企业是生存的必走之路。这就促进了智能化物流装备业的发展和进步，塔斯克机器人也是在此大背景下，顺应时代而生。

　　3、市场竞争加剧，企业竞争力提升的紧迫感工业机器人系统集成（包括协作机器人及搬运机器人）应用可以降低企业的生产成本。传统生产过程中，企业需要大量的人力资源投入到生产线上，而人力资源的成本是相对较高的。就物流搬运机器人来讲，通过引入物流搬运机器人系统集成应用，可以有效减少人力资源的使用，提高生产效率，从而降低生产成本。

　　例如:我们塔斯克的APR托盘机器人可以24小时连续工作，它不受疲劳、时间限制，且能够在复杂或危险环境中工作，智能充电。减少了人为因素对生产过程的影响，提高了生产线的稳定性和安全性。

　　其次，物流搬运机器人系统集成应用还能够提高生产效率。传统生产线上，工人需要进行重复而繁琐的操作，容易出现疲劳和错误。而搬运机器人具有高精度和稳定性，能够准确地按照预定程序完成生产任务，大大减少了操作中的错误率和产量损耗。同时，搬运机器人还能够在较短的时间内完成生产任务，提高了生产效率，从而有效提升企业竞争力。

        新创融媒：塔斯克机器人作为托盘搬运场景解决专家，最早开创APR托盘机器人这一品类，在无人化应用中，具有哪些优势?

        陈利锋：在塔斯克-潜叉托盘机器人（简称:APR机器人）推出前，全球市场上的搬运自动化基本上以无人叉车为主，但塔斯克摒弃掉了传统的叉车改装模式，而是将无人叉车设计成一个轻薄的底盘形态，开创了托盘机器人的细分新赛道。

　　塔斯克-APR机器人设计成一个轻薄的底盘形态，并配置多颗激光雷达来实现360度激光躲避障碍，APR机器人具备叉车功能，能够直接插取/搬运托盘，但又具备AMR的体小灵活的优势，适用于以往叉车式AGV难通过的窄巷道等场景。塔斯克APR机器人可完成原地旋转、任意角度平移等高难动作，至少30%库容率提升。

　　2023年在上海CeMAT展，塔斯克隆重推出多款APR机器人:第六代高性能版APR，1.5吨重载版APR，CE认证版APR，适用1200×2400mm大尺寸托盘APR，主动插取式APR，-20℃度低温版APR，叉车式F系列AGV，潜伏式AMR等多款新产品。

　　塔斯克的APR机器人已经形成基于行业和场景应用的细分产品和全系解决方案的产品线。新一代APR机器人具有地面通过性更优、托盘适应性更好、负重性能更强、导航性能更佳的特点。在继承上一代机器人的优点的基础上，紧凑的尺寸设计，实现了狭小旋转空间的运行，同时机器人本体标配的360°激光避障、声光报警、碰撞条防护等多重安全保障功能，具备4cm超低矮障碍物检测能力，最大程度的确保在人工混合作业的情况下的安全防护，保证了生产作业的安全性。

        新创融媒：在机器人赛道，产品与搬运场景的匹配十分重要，产品方案的柔性化程度决定效率，贵司以产品为本，致力于赋能智慧工厂智能物流，请结合案例谈谈具体是如何实现柔性化运作的?

　　陈利锋：中国作为汽车生产、消费大国，许多国际汽车零部件巨头企业在中国市场上高速扩张，但许多企业的厂内物流仍然基本依靠人力推车或人开叉车为主。

　　例如，某在华德资汽车零件头部企业面对日夜激烈的市场竞争，积极寻求新的突破。决定上线智能工厂项目，从人工生产模式转向智能制造。

　　客户面临的三大难题包括：

　　1.车间产线密集，通道狭窄；

　　2.产线高周转，从原料，辅料，周转箱到成品都需要兼顾；

　　3.需要和德国的SAP和MES系统打通数据链。

　　根据工厂原料，辅料和成品自动搬运需求，塔斯克机器人为这家德资客户提供智能搬运物流解决方案，项目共部署了几十台机器人，包括托盘机器人APR和潜伏顶升式AMR两种产品，将生产过程和仓储物流信息智能连接，实现车间生产和物流过程的智能化、信息化。

　　塔斯克APR机器人直接叉取托盘的模式完美的适应了汽车零部件行业高频周转、产存一体、窄巷道作业的应用场景。这样的柔性数字化生产模式，不仅节约了成本，提升智造水平，还提高了30%库容率。

        新创融媒：在国内机器人市场竞争激烈，出海成为诸多企业开拓市场的选择，贵司如何看待海外自动化搬运市场?

        陈利锋：搬运机器人这个赛道，目前中国注册的公司已经超过600家，能够从硬件到软件、交付都独立完成的企业预估也有150多家。在国内市场上的竞争已经趋于白热化，有能力出海的机器人公司都在尝试海外拓展或已经走出国门。

　　塔斯克从2022年开始就着手海外业务的布局，2023年塔斯克机器人全球探寻之旅正式开启。

　　2023年塔斯克连续参加了美国芝加哥、德国汉诺威、日本大阪、新加坡等国际知名的物流展。特斯拉、丰田、亚马逊、优比速等知名企业人员到塔斯克机器人展台交流沟通，对APR托盘机器人给予高度的认可，获得众多海外客户合作的机会。

　　同年5月份第六代高性能版APR顺利通过欧盟的CE认证，获得了“中国智造”在机器人领域的最强实力。

　　塔斯克入选RBR TOP50，是2023年唯一登榜的中国企业，代表未来，塔斯克机器人将加快推进海外市场布局，持续拓展更多海外区域合作伙伴，共建蓬勃向上、和谐共赢的生态氛围。同时，塔斯克机器人将坚持以技术创新和国际化布局战略为驱动力，不断提升品牌的核心竞争力和全球影响力，致力于以中国好产品为全球客户提供更加优质、高效、智能的物流解决方案，赋能全球制造企业物流升级。

        新创融媒：在各行各业的智能化探索上，贵司一直稳步推进，未来贵司有怎样的布局和发展规划?

        陈利锋：智能制造和智慧物流的未来一定是可数字化、可量化、且高度自动化的发展趋势，并能够依靠数字化技术来驱动各行各业的智能化发展。

　　随着人力成本的升高以及行业对效率、安全性的愈发严格，搬运流程的标准化，将会最大程度上完成智能化+自动化技术升级。无论从物料流转、产线衔接、库存管理甚至是远程搬运。只要是采用川字托盘的工艺场景，都是发挥塔斯克APR机器人用武之地。

　　未来，塔斯克将立足中国市场，同时积极拓展海外市场，形成国内国外双循环模式。

　　塔斯克作为一家机器人科技企业，我们非常期望能够凭借我们对智能制造和物流行业的经验，以及对技术的热忱、对创新的激情，创造出真正能够解决行业痛点的搬运机器人产品及系统，推动行业智能化发展贡献自己的力量，成为让人尊敬的企业。

　　作为一家中国企业，我们更期望能研发出更多原创性技术和产品，为中国智能智造和智慧物流贡献我们塔斯克人的一份力！