在今年4月中旬，衣服上有红色的一批外卖员突然出现在了部分城市的街道上，也不由得让人恍惚间，好像又回到了几年前红黄蓝三色“争抢”外卖领域的时候。不过这显然并不是百度外卖重出江湖，而是来自物流行业的一方大佬，顺丰旗下的“丰食”平台。据悉，这个平台主要瞄准的目标用户是团餐，即给企业员工提供送餐服务，并且目前该平台已经获得德克士、必胜客、超意兴、船歌鱼水饺、大城小爱等52家连锁品牌的入驻。

　　事实上，这并非顺丰方面首次开展外卖服务，此前也已经有例如瑞幸等企业与顺丰达成合作，由顺丰快递员用保温餐包来送餐。这样的服务虽然并不能在例如美团或饿了么平台上找到，但往往在服务及时效性上却有着不错的表现。

　　除了与部分品牌的这些合作之外，2019年10月，顺丰宣布“同城急送”业务独立运营开始后，其即时物流的版图也已经延展至餐饮、商超、生鲜、服装、医药、奢侈品等多个领域。而在这一业务此前就已经有所涉及的情况下，如今“丰食”平台的推出，也被外界认为更像是顺丰方面正式宣布将进军外卖行业。

　　为什么顺丰这样物流行业的王者段位选手，会选择进入外卖行业呢？有观点认为，这其实与电竞选手突然卖肉松饼可能有着异曲同工之妙，毕竟在原来专注的行业逐渐不那么挣钱了之后，想法子拓宽盈利渠道并不足以为奇。而在4月23日顺丰方面公布的2020年第一季度财务报告中显示，归属上市公司股东的净利润为9.07亿，同比下降28.16%。

　　其实最近闹得沸沸扬扬的“丰巢快递收费”事件，虽然0.5到3元的价格并不高，但却是实现了从无到有，从0到1的突破。考虑到丰巢背后的顺丰的持股占比，外界认为这或许也正是顺丰急于拓宽盈利渠道的表现之一。

　　虽然顺丰这边的小算盘巴拉来巴拉去，挣的钱都呈现出越来越少的趋势，但是隔壁同样是做物流衍生生意的外卖平台，盈利状况却已经是一年好过一年。根据美团提交的2019年四季度及全年业绩财报显示，2019年全年收入同比增长49.5%，达975亿元，经营溢利由2018年的负111亿元转为正27亿元，经调整后净利润为47亿元。

　　虽然这只是美团十年来的首次年度盈利，但作为美团的一小步，却无疑是整个外卖行业的一大步。在这份财报中还显示，2019年全年美团的餐饮外卖收入为548亿元（其中496亿为佣金），占年度总营收的56.2%。而美团仅仅只是这部分的佣金收入，就超过了其到店/酒旅收入（223亿）与新业务及其它营收（204亿）的总和。

　　除了财报透露出外卖更能挣钱这一关键信息之外，此前广东省餐饮协会发布一份联名交涉函，其中声称美团外卖在广东餐饮外卖市场的份额已经高达60%-90%，而利用自身的市占率优势，增加商家扣点的比例，使得新开餐饮店佣金最高达到26%。虽然后续美团的回应中强调，八成以上自家平台的商户佣金在10%-20%，但对于当地市场份额等关键数据则并没有进行澄清。

　　广东省餐饮行业与美团之间的这场交锋，在路人眼中虽然颇为热闹，但在有心人眼里又何尝不能成为新生意的灵感呢？更何况，物流起家的顺丰天然就具备同城快递的能力，分布各大城市的顺丰小哥只要有更高的提成收入，又有多少会介意自己送的是公司合同、日用品，还是盒饭呢？

　　而对于餐饮商家，尤其是那些所在地域外卖服务提供商相对单调的商家来说，他们自然也会乐于看到新的竞争者入局。毕竟新的、具备一定实力的竞争者，很有可能有助于打破当前的既有格局，可以重新让商家成为平台眼中的香饽饽，进而影响到外卖行业中的佣金抽成比重等。

　　这样来看，从表面上来看，对于美团、饿了么这样好不容易熬过混战的外卖平台来说，新出道的“丰食”无疑将是两者共同的敌人。但是在一切还不明朗的情况下显然也不能把话说得太满，因此我们不妨提出一个另一种假设。

　　由于第三方机构Trustdata在2019年11月发布外卖市场份额中显示，美团外卖、饿了么、饿了么星选的份额分别为65.8%、27%、5.2%。再联系到前文中广东省餐饮协会所曝光的信息，我们姑且推测在部分区域，美团外卖确实占有更大优势，无论是老对手饿了么，还是新晋选手“丰食”可能都难以在其手下讨得便宜。那么对于这一行业中相对弱势的品牌，又是否会有一定概率成为潜在盟友呢？