在党的十八届三中全会上，大力推进新一轮全面深化改革、扩大开放的部署。加快改革开放，用开放促改革，以改革牵动开放。对于促进煤炭物流的提升转型，有效破解煤炭物流发展的投资、所有制和机制体制上深层次的难点问题，具有十分紧迫而重要的意义。

　　一要推进煤炭物流民营化转型。煤炭物流缘煤而生，随着煤炭经济市场化发展，煤炭物流能力和水平不断提高和进步。但是，由于煤炭物流是煤炭运输市场化推进的必然选择，7台河市煤炭主体比重大，生产能力逐年提高，改革开放以来产量已翻了两倍多。在煤炭经济和价格低迷波动的情况下，煤炭资源型城市的大型煤炭企业的物流独家运营，长期难于改变国有的旧有经营模式和思维定势的禁锢和束缚。煤炭物流运营不活，不适应煤炭经济和城市现代化进程的发展需要，在市场竞争中后劲乏力。三中全会提出，“公有制为主体、多种所有制经济共同发展的基本经济制度，是中国特色社会主义制度的重要支柱，也是社会主义市场经济体制的根基。公有制经济和非公有制经济都是社会主义市场经济的重要组成部分，都是我国经济社会发展的重要基础。”“必须毫不动摇鼓励、支持、引导非公有制经济发展，激发非公有制经济活力和创造力。要完善产权保护制度，积极发展混合所有制经济，推动国有企业完善现代企业制度，支持非公有制经济健康发展。”因而，坚持煤炭物流发展中，通过股份制、引进民有资金资本，活化煤炭物流投入体制机制，尽快推进煤炭物流的民营化改造迫在眉睫。大胆注入民营资本、民营企业机制的活力，才能改变煤炭物流“国字号”一家独大，依赖大国有、纯国营，活力不足的不尽人意的运营状态，构建混合型的充满生机的煤炭物流经济体系。

　　二要加快发展第三方物流。煤炭物流是运距长、运量大的运输大宗专业产品的物流行业，从国有运输企业转型的大型物流企业，具有良好的资金、技术、设备和专业人才队伍储备的基础条件。从长远考虑，探索煤炭物流与煤炭生产剥离，建立第三方煤炭物流，提高煤炭物流市场化服务能力，十分必要。一是引进第三方物流企业，携手合作，搭建第三方物流新平台。栽下梧桐树，招得金凤凰；二是煤炭物流自我升级，面向市场，自我剥离，建立与煤炭生产企业的定向服务、独立结算的法人治理结构，煤炭物流靠自我强身健体，打铁还得自身硬。三是模拟第三方物流运作，逐步纳入规范的第三方煤炭物流企业的轨迹，促进煤炭现代物流专业化、社会化发展。

　　三要加强煤炭物流企业管理。市场经济的竞争十分激烈，任何一个煤炭物流企业生存发展，必须讲求管理提高经济效益效率。管理也是生产力，做好管理有利于煤炭物流企业提高效益是不争的事实。煤炭物流企业既需要加强管理提高服务水平，增强企业经济实力；又要通过做大做强促进煤炭物流业的发展。当前，有的煤炭物流企业管理的根基不牢，规模不大，效益不高，必须进一步解放思想，提高认识，增强加强企业管理的责任感和紧迫感。重在完善煤炭物流企业内部各项规章制度，必须强化内部管理，增强煤炭物流企业其核心竞争力，提高经济效益。重在完善现有财务、绩效考核制度的落实机制，对工作职责、指标、范围、内容和方式进行研究细化，对各岗位的职责、权限和利益进行界定，进一步补充和完善内部管理的制度疏漏，规范企业管理和经营行为，避免随意性和盲目性，促进煤炭物流企业持续有效健康发展。