一、英国物流发展的概要

　　英国物流的发展概括起来受三方面因素的影响，一是政策宽松、二是综合物流概念的深入人心、三是流通领域经营策略的变化。运输政策的变化开始于60年代，使得运输公司的营业范围得以扩大。在改革以前，英国对大型车辆的重量有所限制，所以一般物流公司的车辆相对较小。

　　综合物流概念的导入，提高了物流的效率。过去企业对物流的认识仅停留在物流的各个环节上，缺乏对物流系统地认识。而60年代起开始了综合物流的理解。经营策略的变化主要集中在零售业，在零售业的组织中物流管理成为重要的组成部分。比如，经营连锁商店的公司，开始减少利用自有车辆进行配送的比例。同时，不论是制造业还是零售业，企业开始将重心向本业集中，而将配送业务委托给专业物流公司的趋势也逐渐流行。

　　二、英国物流产业的特征

　　1.政策

　　在英国，物流的主要三要素中，只有库存不受约束，而道路运输、保管计划等受到政府和地方自治团体的管理。

　　英国的道路运输被分成两个部分，一是营业性运输，二是自有运输。68年运输法公布之前，货物运输业的准入门槛很高。希望参入这一领域的卡车公司必须自定服务标准，然后据此进行报批。政策宽松后标准有所改变，只要满足以下标准即可获得批准：

　　(1)有信用、讲诚信

　　(2)拥有运输资源

　　(3)具备专业能力，或具有该方面的人才

　　(4)对运输劳动时间充分理解

　　(5)经常进行车辆维护

　　(6)利用适当的土地和车辆进行运作

　　运输政策的宽松对整个卡车运输业起到了积极地促进作用，门槛降低后并未出现大量运输公司的倒闭、转产，而且竞争的加剧也没有对安全性造成损失。反之，却提高了卡车运输的服务标准。

　　运输业的政策虽然是由政府制定，但对仓库业的管理、监督则由地方自治团体负责。英国的地方自治团体的管理权限相当大，它的管理范围不仅包括对现有基础设施的管理，而且也包括仓库建设计划的管理。其管理权限可以对仓库的建设方案进行否决。

　　另外，企业为了提高效率，构建物流网络时，即使是临时中转库的建设也必须得到地方自治团体的同意。高速公路的发展，推动了企业重新对基础设施进行布局建设，地方自治团体起到了推波助澜的贡献。物流作为英国服务性行业中就业人口较多的行业，成为英国经济的支柱。据统计，80年代中期，仅与公路运输有关的就业数量就已占到全国就业人口的15.8%。

　　2.各种运输方式的分担率

　　公路运输是英国物流的重要运输手段，据统计，80年代公路与铁路运输的比例就已达到98：2。从货物周转量上也可以看出这一趋势，随着企业中转仓库的增加，公路运输的距离也在增加。

　　3.自家运输和营业用运输

　　在英国，关于专业运输与企业自有运输的优点争论就一直没有停过。从图表中可以看出，从运输量中相差不大，而运输距离上专业运输明显占有优势。

　　从80年代起，一种新型的物流服务方式在英国出现，即所谓的专属物流服务方式，物流公司通过与货主签订5年协议，提供由货主企业命名的运输车辆服务，同时也提供仓储服务。这一服务的出现，是英国80年代后自有物流与营业物流的比重发生了变化。

　　4.公路运输的经营规模和车辆能力

　　在英国，拥有一台车的运输公司占了多数，约为55%。另外，大型车的比重较大，基本上，大型车的数量是中型车数量的3倍。