近日，浙江省电子商务促进会发布《跨境电商出口物流行业洞察》研究报告。

　　跨境电商出口物流业务链主要包括境内揽收、国内运输、跨国运输、目的国内运输、目的国尾程配送等。根据跨境电商卖家是否采购海外仓，电商出口物流业务分为跨境直邮和海外仓两种模式。直邮模式按跨国运输的承运主体分，又分为通过UPU（万国邮盟）的各国邮政网络完成跨境电商件出口的邮政小包、跨境专线服务商利用自营揽货、自排航班运力以及尾程配送的跨境专线服务，以及以DHL、Fedex、UPS为主导的国际商业快递服务。

　　跨境电商出口物流环节多、服务链条长，运输主体和形式多样使得物流成本较高，目前跨境电商物流费用约占总体交易额的20-30%。以此估计，2021年跨境电商出口物流规模约为1.6万亿元，预计2025年跨境电商出口物流行业规模有望超过3.6万亿，2021-2025年CAGR为22.5%。

　　从运输方式来看，中国跨境电商物流的运输方式以海运为第一运力，空运和铁运紧随其后。由于疫情和本身运力的缺乏，海运和空运发展受阻，中欧班列反倒稳扎稳打，持续增长。从市场格局来看，我国跨境电商物流市场呈现极度分散的竞争格局，就2021年1.6万亿元的市场规模来看，CR5约为3.8%。

　　不同行业在跨境物流模式选择和面临痛点上存在差异，报告重点分析了家用电器、办公家具、服装时尚、美妆护肤行业的跨境出口电商物流痛点与模式选择；此外，还分析了燕文物流、纵腾集团、递四方、菜鸟网络、运去哪五个中国跨境物流服务商案例。最后，报告指出当前中国跨境电商出口物流行业呈现出四大发展趋势：一是专线与海外仓模式潜力释放；二是数字化赋能跨境物流，保障交付稳定性；三是行业多方整合加速，两极分化趋势明显；四是头部企业强势突围，中国物流全球化。