王继祥（名物流专家、中国商贸物流标准化联盟执行主席、中国仓储与配送协会副会长）

　　中国是世界公认的制造业大国，制造业是实体经济的主体，是富国之基、强国之本，是国家安全和人民幸福安康的物质基础，是我国经济“创新驱动，转型升级”的主战场，是实现“中国梦”的现实基础。打造强大自主的制造业，是我国提升综合国力、保障国家安全、建设世界强国的必由之路。

　　对此，本刊记者对著名物流专家、中国仓储与配送协会副会长王继祥先生进行了专访，请他深入讲述了近年来制造业的变革及其对智能物流装备行业带来的影响与机遇。

　　一、制造业三大变革

　　1、制造业的智能化变革

　　面对新一轮工业革命，《中国制造2025》明确提出，要以新一代信息技术与制造业深度融合为主线，以推进智能制造为主攻方向。世界各国都在积极采取行动，美国提出“先进制造业伙伴计划”、德国提出“工业4.0战略计划”、英国提出“工业2050”、法国提出“新工业法国计划”、日本提出“社会5.0战略”、韩国提出“制造业创新3.0计划”，都将发展智能制造作为本国构建制造业竞争优势的关键举措。

　　2013-2014年中国工程院组织了“制造强国战略研究”重大课题研究，2014年工信部在重大课题研究基础上，会同发展改革委、科技部、财政部、质检总局、工程院等政府部门。启动了《中国制造2025》编制工作。

　　2015年5月19日，按照党中央、国务院部署、在马凯副总理的直接领导下，在各有关方面大力支持下，国务院正式印发了《中国制造2025》。

　　《中国制造2025》突出“智能制造”，“立足当前，着眼长远”是四项原则之一，虽然我国的制造业整体上距离“智能制造”较远，但智能制造代表着先进制造业的发展方向和竞争制高点，是抢占全球经济竞争新优势的主攻方向，我国必须坚持“并联发展”思想而不是简单学习发达国家。智能制造的关键是发展智能装备制造业。

　　智能制造是一个不断演进发展的大概念，可归纳为三个基本范式：数字化制造、数字化网络化制造、数字化网络化智能化制造——新一代智能制造。新一代智能制造是新一代人工智能技术与先进制造技术的深度融合，贯穿于产品设计、制造、服务全生命周期的各个环节及相应系统的优化集成，不断提升企业的产品质量、效益、服务水平，减少资源能耗，是新一轮工业革命的核心驱动力，是今后数十年制造业转型升级的主要路径。

　　2、制造业组织形态的变革

　　制造业的第二大变革为组织形态的变革，其重点体现为供应链的变革，即供应链的再造与创新。供应链的变革体现为两点，第一为底层基础即物流与制造业的融合，第二是在融合的基础上呈现出供应链一体化的特征。

　　当今世界正经历百年未有之大变局，我国正逐步形成以国内大循环为主体、国内国际双循环相互促进的新发展格局。全球一体化的到来正加速改变人们的生活，同时也对供应链管理提出了更高的要求。基于此，对供应链的韧性和安全提出了更多地要求。

例如，越来越多的大企业出于成本及风险的考量，都在进行全球化布局。就制造业而言，很多产品的研发、设计环节在如日本、新加坡等发达国家；原材料的供给和采购很大程度上会选择诸如中国、巴西等资源大国；零部件的生产通常会在菲律宾、印度尼西亚等劳动力成本相对低廉的国家；组装多会选择中国这种基础设施良好且具有丰富的制造业运营经验的国家。产品最终会贴上各国的“标签”行销世界各地。

由此可见，从原材料到最终产品，可能会直接或间接涉及数以千计的企业。即便是想本地化的企业，也会因资本的逐利特性而倒逼其进行全球化布局。不同的企业还需要应对不同地域、文化、政治环境、服务差异化的市场。再加上企业生产管理水平参差不齐，更高效、更精准的供应链管理成为横亘在每一个企业面前不可回避的挑战。

为适应这种复杂的环境，就要求供应链管理具备更高的敏感性和灵活性。因为一旦市场出现波动，而供应链管理无法快速反应，贻误战机，极小的问题就可能形成“蝴蝶效应”，微量的波动在供应链环节中被层层放大，从而导致整个供应链的不稳定，影响价值产出。

在这种背景下，企业应该变被动为主动，运用供应链一体化的模式，以生产经营为销售主导，并对整个商品的生产与销售进行全面的跟踪与管理。企业只有推行供应链一体化的物流管理，才能避免市场的巨大冲击，在不断发展的市场中屹立不倒，拥有强大的市场竞争力。

3、制造业战略定位的变革

制造业战略定位的变革是指制造业由过去以生产制造为核心，转变为现在以产品交付为核心的变革。

制造企业以产品交付为核心的变革意味着制造企业逐步向服务型制造的转型。中国智能制造的快速推进，未来的技术装备业向服务化转型越来越重要。今后单纯的生产制造环节在制造业占比将越来越低，越来越专业化，呈现共享工厂和专业代工发展趋势，很多制造企业重点将集中在前后市场的服务化。在制造前端市场，重点在市场调查、产品设计、供应链整合、市场推广、品牌塑造、产品销售；在产出后市场，重点在售后服务、维修保障、零部件供应、产品回收、以及相关的融资、保险、金融、IT、文化等市场开发。

从世界制造业发展实践看，国际知名制造企业已纷纷实现向服务提供商的转型，服务性业务收入超过50%。发展服务型制造，增加服务要素投入是大势所趋，将有利于我国制造业企业降本增效，尤其在疫情防控期间，有助于企业形成新增长点，对冲疫情影响。

　　二、制造业三大变革对物流业的影响

　　1、智能化变革对物流装备企业的影响

　　制造业智能化变革推动物流行业逐步向智慧物流方向发展，推动物流技术装备行业生产出更多智能物流装备。促进机器人、分拣设备、搬运设备等物流装备智能化发展，为物流装备行业带来智能化、自动化变革。与此同时，在智能化发展过程中，中国智能制造的升级与发展，也将会带来物流装备技术与理念的融合、物流装备技术的提升与一定的市场机遇等等。

　　2、组织形态变革使制造业与物流业融合一体化组织形态的变革使物流业和制造业无缝融合，物流更多、更深入地嵌入到制造业的整个体系当中。与此同时，也将会带动整个物流体系的发展。

　　制造业与物流的融合分为三大板块：

　　第一为采购物流。采购物流是指包括原材料等一切生产物资的采购、进货运输、仓储、库存管理、用料管理和供应管理，也称为原材料采购物流。

　　采购物流是企业为保证生产节奏，不断组织原材料、零部件、燃料、辅助材料供应的物流活动，这种活动对企业生产的正常、高效率进行发挥着保障作用。生产制造需要由采购来获得生产的支持。当物流完全嵌入到整个生产制造的体系当中时，将会带动采购的零部件自动化立体库的发展。

　　第二为生产物流，也称线边物流。线边物流是指车间内为生产线加工制造提供的物流服务。空间上从车间入口的物料交接区开始，到车间内的物料缓存区，再至生产线的每个工位，以及上游工位到下游工位之间的物料运转，器具和物料的逆向物流，直至成品下线及车间内暂存区。线边物流是厂内物流最核心也是最复杂的部分。

　　为满足市场个性化需求，按订单生产、按需制造的多品种、小批量生产模式逐渐成为制造业的主流生产模式。打造高度柔性化的生产线，成为制造企业实现转型升级的重要一环。作为柔性化生产线顺畅运作的重要保障，高效智能的线边物流成为必要条件，升级尤为迫切。

　　第三为销售物流，又称企业销售物流。销售物流是生产、流通企业出售商品时，物品从生产者或持有者转移至用户的物流活动。是商品经过运输、储存、装卸搬运，或加上包装、拣选、配送、销售，到达顾客的流动过程。

　　智能制造与智能物流装备已完全无缝的融合在一起，智能装备在生产制造企业已成为整个智能制造的一部分。在国家支持智能制造发展当中，有一定比例的资金直接支持智能制造和智能物流的发展职能，支持智能物流装备企业参与到智能制造的发展关系中。制造业组织形态变革带来制造业与物流业融合一体化。物流技术装备完全融入到整个制造业的产业链后，制造业物流图的变化将直接影响整个制造业的变化，成为制造业的基础支撑。

　　3、战略定位变革对物流装备企业的影响

　　制造业战略定位的变革要求物流装备企业也要进行制造业服务化变革。物流技术装备业是一个技术体系复杂，专业性强、服务需求高的行业，随着物流技术装备业快速发展，围绕物流技术装备的服务化发展趋势已经得到业界关注。

　　物流系统与企业的生产活动密不可分，物流设备作为特殊装备，门类繁多，从硬件到软件至少有几千种不同的产品或系统。物流系统要实现各单元设备的协调与控制，完成货物的接收、入库、储存、拣选、包装、分类、集货和发运等一系列操作，涉及各种软硬件设备和系统的综合应用，个性化、定制化极强，决定了其在设计、建设、安装、运营、维护过程中都需要十分专业化的服务。

　　根据装备业服务化的定义，我们认为物流装备服务化指的是物流技术装备全生命周期内，企业为了获取竞争优势，将价值链由以制造为中心向以服务为中心转变。物流装备业服务化具有两层含义：一是企业内部以咨询、规划、设计、策划、品牌推广等服务；二是物流技术装备产出之外的、安装、集成、维修、保养、备件、管理、租赁、金融、改造、升级等相关的外部服务。

　　随着物流系统日趋复杂以及自动化、信息化、智能化水平的不断提高，维护物流系统稳定需要具备更加专业的能力。应用企业往往不具备相应能力，只能选择将设备与系统维护工作外包。这为物流装备企业开展服务业务提供了市场空间。与此同时也对物流装备行业的物流服务能力提出了更高的要求，要求物流服务能力向智慧化、透明化、柔性化发展。

　　三、制造业变革为智能物流装备行业带来的市场机遇

　　1、国内、外市场机遇

　　制造业变革极大的推动了智能物流装备行业的市场需求。据统计，在中国制造业每年带动市场对智能物流装备需求保持在20%左右的增长，重点体现在高端制造、新能源制造、生物医药，传统行业中工业4.0的领先企业增长迅猛。

目前正处于经济全球化时代，我国正逐步形成以国内大循环为主体、国内国际双循环相互促进的新发展格局。随着中国成为世界制造业大国，中国产品也随之走出去。我国物流技术装备整个综合性能也已超越很多国际企业，正因此智能物流装备企业在国际上也有了更多地市场机遇。

2、技术变革的机遇

制造业智能制造的发展需要有与之相匹配的智能物流装备，供应链一体化需要物流业与制造业相融合，因此智能制造的发展必然提升整个智能物流装备技术水平的变革与发展。物流的柔性自动化能力和设备会有很大的一个提升。

以机器人为核心的物流无人化，数字员工，为物流行业提供软件机器人服务，给软件企业带来了发展的机遇和空间。自动化、柔性自动化、无人化、自动化立体库等都会带来技术的提升和发展。

3、服务市场的机遇

当前，制造业战略定位转变为以产品交付为核心的变革为中国物流装备行业后市场带来了巨大的发展。

经过多年发展，中国物流智能装备市场的保有量已十分庞大。早期的自动化立体库、分拣系统以及各式各样的设备都在不断变化，此时专业的后市场服务一定会出现。

我们认为，物流装备后市场也称为售后服务市场，是指物流设备销售以后，用户在使用过程中所需要的一切服务。即，物流设备或物流系统从售出到报废的全生命周期内，围绕使用环节各种后续需要的一系列服务交易活动的总称。通过数字孪生系统，物流装备企业可以异地对客户的仓库进行检测，发现问题，指导那些当地的人进行维护。

后市场服务是一个巨大的市场，随着物流行业保有量的增加，物流行业后市场也就越来越大，不仅仅要求企业自身要发展后市场的服务，也可能会出现一些专业做后市场服务的企业，物流装备企业本身也应发挥先进的理念，用制造业服务化的理念来提升自己。

随着制造业智能制造的发展，物流装备也变得越来越具有专业性。这也就给代运营服务带来了发展机遇。代运营是物流装备行业的一个创新，物流装备企业可以利用自身的技术优势和资本实力为客户投资建设后市场的运营。利用自己的技术优势为企业提供服务，为制造企业提供稳定的生产需求流量。物流装备企业为客户提供代运营，为其减少资产的投入。