演讲嘉宾/中外运冷链物流有限公司副总经理 刘亮

　　未来十年，冷链将迎来“黄金”发展的关键期，主要有以下几个方面原因：

　　第一持续经济增长，GDP增长带来社会零售额的增加，意味着冷链有更多货源，有了更多发展机逼。

　　第二个市场趋势发展，我这里整理很多数据，数据可以看到背后的趋势。今年尽管疫情非常严重，我们国家前三个季度进口肉增长72%。这些给冷链创造非常好的物质基础。

　　第三差距的空间，追求美好生活，我国人均消费比欧美日发达国家差距很远，我们国家冷链流通率要比欧美差的更大，还有我们现在整个冷链基础设施非常的不科学，不管是规划建设还是运营上，相比发达国家存在巨大差距，这些就是我们发展空间。

　　第四政策引导，特别近几年国家对农产品、生鲜领域给于了大力支持和引导，还有因为疫情新出台很多标准法规，给我们创造了公平竞争的环境，规范的制度保障。

　　第五新冠疫情危中机，带来了老百姓的观念变化，有72%以上的人对品质、卫生更加关注。所以总结来看，就是基于消费升级，新业态创新、政策驱动和技术进步等，未来冷链迎来了发展的黄金十年，由此很多资本也在开始大规模布局和进入。

　　那么未来投资的方向又是什么?冷链物流如何踏准节奏，避免错误链发生，我阐述以下几个个人观点：

　　冷库投资方面，首先要基于区域需求场景定位好仓库的功能;其次要考虑仓库选址的区位优势，否则虽然地价便宜，但可能会因辐射成本增加且效率低下;再者仓库制冷方案的匹配性问题，决定了后期主要运营成本的高低;另外还要充分考虑仓库周边的环境匹配性问题。

　　冷链运输方面，目前我国整个货运车辆的发展呈现负增长态势，但冷链运力确呈现结构性快速增长。目前干线冷链车辆经营模式的车挂一体化，限制了推行甩挂运输和多式联运等高效运输组织模式。在此强烈建议在冷藏车刚开始大规模发展的今天，一定要推行车挂分离式经营，大力鼓励独立挂车经营性发展。

　　制冷技术方面，冷链的核心是制冷技术。现在我国整体来看制冷技术的发展和应用还属于非常传统的阶段，创新不够，尚不能有效应和商业发展的需求。另外能耗管理也是制冷技术发展的关键点，不同的应用差异很大。

　　数字化问题同样对于冷链来讲至关重要，既是提质增效的重要抓手，也是商业模式创新迭代的重要工具。建议在温控云平台、数字化挂、仓库AR智能化拣选、网络货运等技术方面把握发展机遇。