目前而言，疫情尚未结束，所以总结对于物流行业的整体影响还为时尚早，但总体而言既有有利方面也有不利方面，既是一次挑战，也很有可能是一次机遇。

　　挑战：

　　疫情之下，首先要面对的问题就是市场需求下降。无论是消费、投资或外贸都极有可能大幅下降，因此造成的物流订单量下降是必然的;其次要面对的问题就是作业环境与人员受限。包括隔离、封城、小区管制等措施的施行，让出行和交通均受影响，即使复工，员工能否到达岗位是一方面、而已经到达岗位的又能够完成多少作业量无法确定;再者要面对的问题就是资金紧张。大部分物流行业的企业，以中小型民企为主，疫情造成的业务停滞恐怕会使企业难以承受。而疫情后我国经济与社会将会有那些变化情景也并不明朗，也会影响到企业对于未来的判断与准备。

　　机遇：

　　当前的疫情，让社会与人民深刻认识到物流的重要性，行业整体的奉献精神也得到广泛认可，这将有利于物流行业未来发展环境的向好，也将有利于国家对于物流行业政策制度的重视;包括京东、淘宝等大型电商一些高新技术，例如机器人、AGV的“被迫性”使用，也将有利于未来科学技术更广泛、更早地应用于物流行业之中，加速提升物流行业整体自动化水平，极大提升作业效率。

　　构建生态，寻求合作

　　要重视疫情对客户的影响，大体分两类：一类是生态体系破坏不大，可以尽快恢复原来的生产销售网络，对于物流的需求主要体现为效率;另一类是生态体系破坏较大，需要重建的，对物流的需求比较复杂，要和客户共同开拓，重建生态，空间很大，是更值得注意的领域。

　　目前最为关键的还是企业自救。包括战略调整，企业需要定下多渠道的融资计划以及更多元化的合作模式;找回节奏。疫情影响下的物流网络往往是片状或局域化的，如何通过技术驱动提升运营效率，率先做的企业或将收益。疫情期间，企业的运转一方面有着业务场景的影响，另一方面也有着多方协同下运营成本、运营流畅程度的影响。由于线下场景受制，线上的业务规模或将迎来一个小爆发。