图片来源于千图网

　　“轮胎、灯光、油箱……一切正常！”26岁的货车司机尹涛涛围着眼前的大货车转了一圈，然后拉开车门，踩着踏板，一跃身坐在了驾驶位上，“复工喽！”尹涛涛略带兴奋地喊道。

　　春节以来，尹涛涛一直在安徽老家。2月18日晚上，尹涛涛在网上看到了一条求助信息：安徽亳州有一批药材，急需送到湖北黄冈，急寻货车司机。握着手机犹豫了几秒钟，尹涛涛接了单。“运输物资是货车司机的本职工作，我想尽快复工，为抗击新冠肺炎疫情出点力。”尹涛涛说。

　　2月19日晚上，尹涛涛戴着口罩，驾驶着满载15吨药材的大货车出发了。从亳州到黄冈500多公里，一路上的车辆和以往相比少了很多，每到一个高速出入口，尹涛涛都能遇到临检的交警。测体温、看证件、登记身份信息……交警看到尹涛涛送的是医药物资，加快了登记速度。

　　离湖北越近，高速上挂着“驰援武汉”横幅的大货车越多。一夜疾驰，尹涛涛抵达了黄冈，卸下药材后，尹涛涛又接到了新任务。

　　疫情发生后，许多地方实行交通管制，物流资源变得十分紧张。智慧物流平台菜鸟接到了很多求助，一方面是医疗物资需要运往湖北，一方面是复工复产的企业需要材料、货品，恢复生产和销售。2月20日早上，菜鸟供应链国内运输部的员工姜锐找到尹涛涛，希望他帮助商家把货物从不能发货的黄冈仓库转运到能够发货的东莞仓库，减少企业的经济损失。

　　从黄冈到东莞有近1000公里。在尹涛涛车上，枕头、被褥、衣架、水壶等生活用品一应俱全，“为了能把货物安全、快速地送到目的地，我们货车司机一般以车为家，困了累了就在车上休息，饿了就找个地方凑合吃一点。”尹涛涛说。受疫情影响，路边的小餐馆还未营业，尹涛涛选择了吃泡面填肚子。

　　很快，尹涛涛抵达了指定的菜鸟仓库，货物入库后，商家就可以恢复销售和发货。“货车司机解了我们的燃眉之急，帮我们挽回了近百万的损失。”商家感激地说。

　　“物流就像血脉，必须畅通。”尹涛涛说，物流一头连着生产，一头连着消费，物流供应链稳了，经济恢复才更有力。阿里菜鸟的最新数据显示，截至2月底，由于像尹涛涛这样的货车司机主动复工，100多个电商客户收到了可以入仓销售的货物，同时各地电商仓库成功发出了近80万吨货物。

图片来源于千图网

　　顺利完成了复工后的头两单，尹涛涛坐在车上喘了口气，琢磨着下一单去哪，但事情并没有他想象的那么顺利。由于各个省份防控疫情的措施不同，一些地方把尹涛涛视为隔离对象，这导致尹涛涛接单的可选范围缩小了许多。“往年春节复工后的第一个月都可以赚近一万元，今年恐怕悬了。”尹涛涛说，等隔离结束了，他会继续接单，抓紧时间上路。