辽宁省地理位置独特，濒临渤海、黄海和东海，自古以来就形成了许多天然良港，水深条件和冬天不结冰使得这些港口成为东三省、内蒙古地区以及全国重要便利的出海港。营口港就是继大连港口之后，东北地区的第二大港，在商品进出口以及物资流通方面做出了重要的贡献。

　　规划中的亿吨大港－营口港

　　营口港位于辽河入海口处，是我国东北地区对外开埠最早的口岸，也是东北及内蒙古东部地区最近的出海港，历史上曾以“东方贸易良港”而著称于世。近几年来，营口港从提速发展到跨越式发展，成为我国沿海港口主枢纽港之一。2003年完成吞吐量4000万吨，完成集装箱40万标箱；2004年完成吞吐量5977万吨，完成集装箱58.3万标箱；2005年吞吐量计划达到7500万吨，集装箱量将完成80万标箱；按照预定目标，2008年营口港的吞吐量将达到一亿吨，完成集装箱150万标箱，成为东北亚地区又一个亿吨大港。

　　目前，营口港已同40多个国家和地区120多个港口建立了运输业务往来关系，内贸集装箱航线已覆盖全国沿海主要港口。

　　繁忙的营口港码头

　　营口港的主体功能日趋完善，现已建成集装箱、滚装汽车、粮食、煤炭、深水散货、成品油和液体化工品等六个专业化码头，接卸的主要货种还有钢材、铁矿石、化肥、非金属矿产品、石材、蔬菜水果等多种散货。其中钢材、化肥、铁矿石、非矿等货物的运量为东北各港之首，已成为东北地区内贸集装箱运输第一大港。同时，营口港是我国入世后第一家上市的港口企业。（白芸）