飓风“丽塔”很快将正面袭击美国港口重镇休斯敦。航运界人士表示，中美航运市场不会直接受到影响，但是由此带来的后续效应则难以预料。

　　昨日，《每日经济新闻》联系了国内两大航运巨头中远和中海。中海方面表示，尽管中海拥有多条美西以及美东集装箱航线，但是由于休斯敦并不在停靠的港口之列，因此飓风对于中海的中美线不会有太大影响。

　　而在中远集团旗下的中远集运网站上，《每日经济新闻》看到其15条亚洲至美洲的航线中，美东岸停靠的港口主要是萨瓦那、波士顿、纽约等港口，而美西岸则主要停靠长滩、奥克兰等港口，均没有停靠休斯敦港。

　　“从目前来看，飓风对于中美航运不会有直接的影响。”申银万国航运分析师朱安平如此认为。但他预测，由于飓风此次打击的休斯敦拥有大量的炼油设施，预计会间接带来全球成品油运输价格的上涨。

　　朱安平分析，由于炼油设施被摧毁，影响美国自身成品油产量，其进口量将会增加，从而拉动全球成品油运输价格的上涨。“这一效应在上次飓风时就已经显现出来了。”朱安平指出，9月5日波罗的海成品油运价指数还在1426点，9月9日就暴涨了20%，到9月13日更是一度冲上1768点，涨幅达24%。

　　不过他也指出，尽管相比于上次受打击的密西西比三角洲地区，休斯敦拥有更密集的炼油和石化体系，但是由于上次的飓风已经给全球成品油运输市场带来了一定“商机”，预计此次飓风的“催化”效果将不会像上次那么明显。