被称为新的经济增长点和“第三利润源”的物流业，在青岛已进入跨越式发展时期。依托区域经济中心城市的强大集聚能力，依靠良好的基础设施和装备条件，同时凭借迅速增长的产业需求，一大批物流企业迅速兴起，一个区域性物流中心正在形成。在青岛市的经济与社会发展中，方兴未艾的物流业开始承担越来越重要的角色。

　　据不完全统计，青岛市目前已有物流企业1300多家，其中外资企业70多家。这其中，既有海尔、青啤、双星、青钢等大型制造企业为完善自身的供应链而发展的物流业；也有马士基、伊藤忠、以星等世界500强企业和国外著名物流公司在青兴办的项目；还有以利群集团为代表的一批商业零售、国际贸易、交通运输企业，也纷纷向物流业方向发展。市物流协会秘书长崔明琳告诉记者，青岛市物流业发展的现状可以这样来描述：企业物流已成规模，物流产业方兴未艾。

　　企业物流是青岛市物流业发展的亮点，在全国处于领先地位。物流是企业采购和销售产品的重要环节，为降低成本，青岛市一些大企业很早就开始了企业物流的尝试，并依托先进的经营理念和管理模式，运用领先的信息化系统，形成了相当规模。作为全国首个物流示范基地，海尔物流采用先进的sap系统，实现了快速获取定单与满足定单的目标。目前，海尔物流每年的采购额高达数百亿元，同时，除集团内业务外，海尔物流已开始为雀巢、afp、乐百氏、hp、廊酒等企业提供不同要求的高质量的物流增值服务。

　　多种资本参与、高标准建设的物流园区是青岛市物流业发展的又一突出特点。瞄准国际先进水平，青岛市近年来不断吸引国际知名物流公司进入，参与园区的规划、建设、运营，使各种不同资本投入到物流园区的建设中来。作为民资参与物流基地建设的代表，青岛开发区裕龙国际物流中心是前湾港物流的重要组成部分，占地约28万平方米，是一处集集装箱储运、仓储、货运、商务办公为一体的大型现代化物流中心。而落户于青岛胶州湾国际物流中心、由铁道部投资7.1亿元建设的青岛铁路集装箱中心站，将建成一个面向国内外的专业化、多功能、社会化、现代化的多式联运物流园区。

　　除此之外，一些国际物流业巨头也争相赶赴青岛物流业的盛宴。世界500强马士基、伊藤忠、美国总统轮船（apl）都与青岛市企业合作参与了物流园区建设。青岛前湾国际物流园是最早进军西海岸的物流园区之一，目前已集中了马士基、伊藤忠、韩进、海丰、胜狮货柜等国内外著名企业。

　　在企业物流已成规模，物流园区建设兴盛之际，第三方物流正逐渐成为青岛市物流业发展的重中之重。基于成本投入巨大等因素，不是所有的企业都能像海尔一样具备发展企业物流的条件，因此，选择更为专业的第三方物流商成为企业最经济、最理性的选择。为了推进第三方物流的发展，青岛市积极促动交通运输企业向现代物流企业的转变，青岛交运物流、中远、中海物流等一批现代化物流企业应运而生。

　　与此同时，为适应现代物流业发展的需要，青岛市加快了物流基础设施建设。港口方面，正在加紧鳌山湾港、四方港和董家口港三大新港区的规划建设；机场方面，正在加紧扩建，并积极争取包括美国ups在内的国际巨头参与空港物流园区建设；公路方面，青岛海湾大桥已经开工，青银高速二期、济青高速南线等高速公路正在建设中；铁路方面，胶济线电气化改造已取得阶段性成果，时速已提升至140公里／小时，全部改造将于年底完成，并逐步达到200公里的时速。

　　另外，在物流人才培养方面，青岛市也正在寻求突破。中国海洋大学开办了物流专业本科班，青岛理工大学开办了全日制物流业大专班。青岛市有关部门还委托香港理工大学、南开大学进行定向培训，以适应物流业迅速发展对人才的需求。