极限续航卓越成绩的背后，源于欧马可智蓝技术持续创新和对产品续航性能的不断挖掘。此次测试样本车型福田欧马可智蓝ES1新智版，基于全新一代纯电平台正向研发，采用域控制系统、电驱桥系统以及高集成度动力电池，通过模块与整车的深度融合，赋予了整车长续航、低能耗的卓越性能，以卓越产品实力打破产品性能边界。
动力电池方面，欧马可智蓝ES1新智版搭载定制化123kW·h宁德时代电池，超大电量电池为车辆长续航奠定了坚实的基础。电池电芯、电池管理系统都是宁德时代品牌，确保控制策略最优，在整个测试过程中始终保持稳定的电量输出，即使在电能接近耗尽时也未见明显下降，保证续航里程。
同时，整车卓越的低能耗表现进一步提升了产品续航的上限。据介绍，欧马可智蓝ES1新智版本身在设计阶段开展了大量的降能耗工作。整车采用了高效率的扁线电机方案，最高效率可达97.6%，最大程度利用每一丝电能。同时驱动系统的高度集成，使其自重降低30%，进一步降低整车自重，降低能耗。同时，福田自研的整车控制器在行业内首创了先进的降能耗控制策略，智能识别车辆状态，提供不同的能量回收方案，能量回收效率更高。
在整车层面，欧马可智蓝ES1新智版造型经过CFD流场设计优化，风阻降低7%；采用业内先进的低滚阻轮胎，滚动阻力降低了8%；配合高强钢车架，自重轻，承载能力强，让整车达到极致降能耗。
纯电轻卡 适合的才是最好的
对于广大用户而言，极限续航或许不重要，毕竟在日常的运输作业中，不会出现这样的情况。极限续航背后的极致能耗才是值得用户关注的核心。
在大电量成为大势所趋的背景下，不少用户为了更长的续航选择了大电量产品。但拥有大电量的同时，也意味着车辆成本上涨。对城配物流从业者来说，选择合适电量的车型，叠加极致的降能耗技术，才能将运营价值提升到极致。
