售后维保方面，混动轻卡的保养项目与燃油轻卡相似，但由于欧马可智蓝HS1混动轻卡采用P2混动架构，有效延长了发动机机油更换里程，使得车辆在维保费用方面更低。黄师傅也表示，他驾驶的这辆欧马可智蓝HS1混动轻卡，基本上只要2万公里去一趟4S店，“除了给发动机换机油，给前后桥油、传动轴打黄油之外，也就是检查一下轮胎做个四轮定位什么的，整体用下来比较省心。”

另外，黄师傅高度评价了欧马可智蓝HS1混动轻卡的驾乘舒适性。他表示，整车标配了ECVT变速和6挡手自一体变速器，挂挡平顺，转向轻便，操控平稳，驾驶起来非常轻松，“尤其在中低速运行时，车辆操控性和静谧性能够媲美纯电轻卡。”

他还表示，燃油轻卡和纯电轻卡他都开过。在驾乘体验方面，混动轻卡虽然不如纯电轻卡，但却比燃油轻卡高出一大截。“不仅开一天不费劲，车里的三个座椅也能放倒变成卧铺，再加上电池就能驱动的驻车空调，累的时候也能躺在车里好好休息一下。”

高效、省钱、不限行，这就是黄师傅使用欧马可智蓝HS1混动轻卡后的主要评价。在货运市场竞争不断加剧的当下，欧马可智蓝HS1混动轻卡的出现，有效满足了黄师傅这类散户的城配运输需求，更为他们提供了通过降本增效、多拉快跑来提高收入的可能。