刘少伟：一直以来，我们团队追求将产品做到极致，实现更多的组合可能性。在软件和硬件方面，我们会将以往做项目总结的经验，融入到产品的研发进行迭代，把智慧仓储系统做得更加高效，更加柔性，在配置交付的时候更加简单。

　　对于智世机器人来讲，服务的客户主要是行业里面的系统集成商。其中包括一部分较为成熟的系统集成商，对四向车是有了解的，且具备方案规划、项目技术分析、后期现场交付实施团队的储备，还包括一些从货架、产线自动化、AGV等跨行过来做仓储整体解决方案的集成商客户。针对不同客户，我们既可以提供软件和硬件的支持，将软件模块灵活搭配，同时也会根据客户需求介入项目，深度服务。例如随客户进行现场调研，分析相关需求，为客户出专业的规划方案......后期的产品到了现场的交付和实施环节，包括售后的维保，我们都会协助客户一起完成。智世的态度是不接自己做不了的项目，一旦合作会倾注全力将项目交付好，让客户满意。将产品、方案以及交付流程都打磨极致是我们的目标，一个一个细节地去完善，给客户最好的交付体验。

　　新创融媒：在智能物流的背景下，企业在研发方面越来越重视软件与硬件结合，贵司认为对于自动仓储来讲有哪些痛点与难点？

　　刘少伟：目前，仓储物流的无人化还处在一个持续发展的阶段。近几年，托盘、料箱、新的机器人层出不穷，在这个行业里，最大痛点就是在新的产品解决方案面世初期阶段，可能只是适用于某一个细分场景，或适用于某一类客户的特殊应用，它的稳定性和完善性的不确定给下游带来较大挑战。新的产品作为一种工业品，迭代的周期相对来说较长，在交付的时面临产品本身软、硬件问题、产品本身规划不合理，以及与其他设备配合的问题，导致项目交付后，终端客户去使用的时候，效果不及预期，甚至难以交付。如何将交付的这个流程标准化，进一步实现迭代完善，让产品更加成熟，交付能更加简单，是我认为行业里面亟待解决的一个问题。

　　新创融媒：未来，贵司有怎样的布局和发展规划？

　　刘少伟：未来，智世机器人仍会继续聚焦在四向穿梭车这个领域，专注于托盘类的仓储解决方案，这对于我们来说是一个比较细分的赛道，我们希望在这个细分赛道里面，做到极致和专注。首先，在硬件和软件产品的打磨上，我们要把产品做得稳定和高效：在硬件上，尽量实现标准化，这样针对不同产品的硬件都可以直接使用；在软件和方案上，尽量做得柔性化，针对不同的客户柔性地匹配场景，更加的贴合每一个客户的需求。其次，在交付方面，我们将致力于把SOP的流程做得更加完善，让交付过程更加简单。