AI概念自上世纪50年代提出以来，虽然在理论上做了多方面的探索，但却并未取得理论和应用方面的实质性突破，甚至一度走入死胡同。随着计算机技术的不断发展，计算速度越来越快，存储技术、通讯技术、数据库技术等出现了革命性的突破，直到智能手机的出现，特别是ALPH GO的出现，人类才似乎找到了AI的应用突破点。从这一点看，任何技术都是遵循不断迭代发展这样一条基本路线前进的。虽然AI似乎找到了一个突破口，例如在语言翻译，汽车导航，路径优化，棋类运动等方面得到了一定应用，并取得了意想不到的效果。但未来的AI如何发展，人类还缺乏明确的思路。
同样，AI应用于物流技术与管理，到目前为止，还停留在初级水平，但AI的巨大作用已经初现端倪，并且毋庸置疑。我们看到，现在人类无论出行还是支付，都已经离不开智能手机，各种智能家居产品层出不穷。终有一天，世界将是AI主导的世界，物流也如此。
北京伍强科技有限公司总裁
研究生毕业后于北京起重运输机械研究院工作多年，历任计算机研究室副主任、主任，物流工程部副主任，市场二处处长，副总工程师等职务。1999年获教授级高工职称，2002年受聘北京交通大学客座教授，2013年兼任北京物资学院人生导师。现任北京伍强科技有限公司董事长、总经理。担任中国物流与采购联合会常务理事，中国物流标准化委员会管理与技术分会副主任，中国重机协会物流与仓储装备分会副理事长等社会职务。
主要研究方向: 起重运输机械、物流机械产品的计算机辅助设计和有限元分析;2 物流中心与配送中心总体规划;3 物流中心关键设备计算机优化;4 物流中心库存管理系统(WMS)和控制系统(WCS)研究开发;5 物流中心动态仿真系统研究。
主要荣誉和著作论文: 获原机械工业部优秀青年论文特等奖一次;2 获原机械工业部科技成果一等奖一次，二等奖两次;3 获北京市科技进步二等奖一次。4 发表各类科技论文60多篇，参与编写科技图书3本(部)。5 在1991年提出“二次惩罚法”优化设计理论，并成功应用于离散型优化系统6 在2005年 提出建设“合适的”物流系统理论。7 在2008年提出评价物流系统先进性的12项指标。8 获2013年度中国物流技术年度人物奖。
