平均荷载:对建筑物来说,楼面或基础的平均荷载是假设将全部荷载均匀地分布在整个面积上的荷载值,单位一般为kg/m2或ton/m2。如立体库货架区平均荷载,就是将货架及其它设备自重(如堆垛机、输送机、轨道等)与货物重量之和除以货架区面积得来。平均荷载对于建筑的基础设计非常重要,甚至影响到基础的结构型式选择。
集中荷载:实际上的载荷大多不是均匀分布的,尤其是有设备的地方,荷载相对集中。如货架的立柱支脚,房屋柱子基座,堆垛机、码垛机、叉车等设备的支点等,其荷载都比较集中,也比较大。相对于平均荷载来说,集中荷载对于建筑的梁、板设计至关重要。对集中荷载的处理,一般是局部加强,或作用在梁上。
人们常常分不清集中荷载和平均荷载的作用机理和对设计的影响,因此常常可能望文生义,导致错误的设计产生。如楼面承载能力问题就是一个典型,其中平均荷载主要是对土建的梁柱及桩基设计产生影响,集中荷载主要会对楼板的设计产生影响。例如,楼面设计平均荷载为1000kg/m2,并不能表示叉车不能在其上行走,叉车是否可以作业,还要考虑集中荷载问题。这是非常重要的。
静荷载(Dead/Static load):静荷载是指不随时间变化的荷载。如楼板、货架等。有意思的是,在力学分析时,货物荷载常常被定义为静荷载,但实际上,货物的位置及数量均随时间变化,应该不在静荷载的范畴。
北京伍强科技有限公司总裁
研究生毕业后于北京起重运输机械研究院工作多年,历任计算机研究室副主任、主任,物流工程部副主任,市场二处处长,副总工程师等职务。1999年获教授级高工职称,2002年受聘北京交通大学客座教授,2013年兼任北京物资学院人生导师。现任北京伍强科技有限公司董事长、总经理。担任中国物流与采购联合会常务理事,中国物流标准化委员会管理与技术分会副主任,中国重机协会物流与仓储装备分会副理事长等社会职务。
主要研究方向: 起重运输机械、物流机械产品的计算机辅助设计和有限元分析;2 物流中心与配送中心总体规划;3 物流中心关键设备计算机优化;4 物流中心库存管理系统(WMS)和控制系统(WCS)研究开发;5 物流中心动态仿真系统研究。
主要荣誉和著作论文: 获原机械工业部优秀青年论文特等奖一次;2 获原机械工业部科技成果一等奖一次,二等奖两次;3 获北京市科技进步二等奖一次。4 发表各类科技论文60多篇,参与编写科技图书3本(部)。5 在1991年提出“二次惩罚法”优化设计理论,并成功应用于离散型优化系统6 在2005年 提出建设“合适的”物流系统理论。7 在2008年提出评价物流系统先进性的12项指标。8 获2013年度中国物流技术年度人物奖。