《物流建筑设计防火规范》对与物流中心贴邻的办公建筑的安全做出强制性规定（15. 3. 11）：

        为物流建筑服务的办公建筑与丙类物流建筑贴邻建造时，其耐火等级不应低于二级，并应采用耐火极限不低于 2.0h的不燃烧体墙与物流建筑分隔，并应设置独立的安全出口。当隔墙上需开设相互连通的门时，应采用乙级防火门。

        这一规定在实际中非常重要。物流中心的办公建筑一般都会有贴临建筑，以便于物流管理。

        04关于建筑面积的规定

        《建筑设计防火规范》对厂房和仓库的面积、层数均做出强制性规定。以丙二类仓库为例，当耐火等级为一、二类时，仓库层数不限。单层仓库每座仓库最大允许6000㎡，防火分区为1500㎡，多层仓库每座限制4800㎡，防火分区最大为1200㎡，当采用自动灭火系统时，其面积可以增加1.0倍。

        作为丙类二级耐火等级的单层厂房，每个防火分区的面积为8000㎡，多层厂房为4000㎡，当采用自动灭火系统时，其面积可以增加1.0倍。

        该规范对于分拣区的规定有重大变化（15.3.1），即在原有厂房规定的基础上增加了1.0倍：

注：安装自动喷淋系统时，面积按照上表增加1.0倍。

        这一改进大大方便了大型配送中心分拣区域的设计，也大大节约了成本。

        规范对于作为作业型和综合型的物流中心，其总体面积并无限制，但在实施过程中，逃生距离有严格的限制（参见后面“安全疏散”一节）。

        05关于阁楼货架

        阁楼货架应用于电子商务物流中心。在规范中并没有特别限制。但却对作业平台做出了规定。值得注意（参见《物流建筑设计规范》15.2.2条）：

        用于物流作业或货物存储的平台，其耐火等级不应低于二级。

        关于构件的耐火等级，应符合如下表的要求（参见《建筑设计防火规范》表3.2.1）：

这就要求对作为平台使用的物流设备，进行耐火等级的测试和试验。这在以前是没有的。

        《物流建筑设计防火规范》第15.3.6 条规定：用于物流作业及货物存储的平台、建筑夹层应计入防火分区面积。当建筑夹层面积小于多、高层厂房或仓库防火分区面积的30％时，可不计入建筑层数；当超过多、高层厂房或仓库防火分区面积的30％时，应在单层与多、高层之间划分不同的防火分区，且仓库的占地面积不应超过一座仓库的最大允许占地面积。

        检修平台，无人作业的设备平台不计入防火分区面积及建筑层数。

        06集装箱储存与密集存储

        《物流建筑设计防火规范》第15.3.9条：对于只有一个巷道的高货架存储区，当面积超过一个防火分区最大允许建筑面积时，若同时满足下列条件，其防火分区之间可不设防火墙：

        1   出入库设备需要在整个巷道范围内作业；

        2   货架内设置自动灭火系统；

        3   各防火分区的货架独立，相邻的货架区的间距不小于10m。

        本条对于大型集装箱高架存储系统和密集存储有响应的应用意义。

        07库架合一仓库

        库架合一式仓库是一种非常独特的仓库形式，它采用仓库的货架作为建筑的支撑，大大节约了空间和成本，缩短了工期。因此，广受市场欢迎。尤其在欧洲和东南亚地区。

        库架合一仓库都是针对AS/RS而言的，其它仓库并不能采用库架合一的形式。因此，先行消防规范并没有涉及到这一仓库形式。因为无法定义货架到底是属于建筑还是属于设备，因此存在很大争议。导致库架合一式仓库的消防问题，到目前为止还没有一个合理的解决方案，这为库架合一式仓库的设计和应用带来了限制。

        在实际设计应用中，库架合一式仓库很难设计防火分区，这也在一定程度上限制了仓库的规模。一般情况下，作为建筑支撑的立柱仍然要考虑表面防护问题，如刷防护涂料等。

        08超越规范的情形

        总有一些特殊的情况是超越规范许可的。这在实际应用中并不少见。尤其是现在大型配送中心越来越多的情况下，尽管设计规范一再放宽，但仍然有超出规范限制的情况发生。

        为了使规范具有严肃性，一般要求采用防火隔离带，并进行性能化分析和消防论证。如高等教育出版社的物流中心，就采用了中心逃生通道方式，并进行了防火性能化分析。

        09安全疏散

        关于疏散距离的要求，《建筑设计防火规范》3.7.4规定丙2类厂房最大疏散距离:单层厂房为80米，多层厂房为60米，地下火半地下室为30米。