国家道路交通安全科技行动计划总体专家组组长、同济大学党委副书记方守恩教授 　　

　　以下是采访实录：

　　记者：方老师，4月30日是“全国交通安全反思日”，您认为这样一个纪念日的意义是什么？

　　方守恩：2004年5月1日，我国出台了一部新的《道路交通安全法》。这是我国第一部全面规范道路安全管理的法律，它赋予了行人在人行横道上的绝对优先权，规定机动车行经人行道，应当减速行驶；遇行人通行，必须停车让行；规定在没有交通信号的道路上，机动车要主动避让行人。规定机动车与非机动车驾驶人、行人之间发生交通事故的，由机动车一方承担责任。

　　为唤起人们关注交通事故正在夺去大量生命这一事实，我国从去年开始把每年的4月30日定为全国交通安全反思日，今年是《道路交通安全法》颁布实施7周年。

　　随着经济的快速增长，城市规模的不断扩大，城市交通供需矛盾也日益突出，交通拥堵问题凸显，交通事故频发。从警方的资料看，绝大多数交通事故，都是因为交通参与者的交通违法行为而引发的。我们希望有更多的市民来关注交通安全，反思以往的行路驾车的陋习，认真审视并改正不文明的交通习惯，把宝贵生命从无情的车祸中解救出来，尊重人的生存价值和生存权利！
 

　　驾驶模拟器培训

　　记者：居高不下的交通事故让人触目惊心，您认为应该采取哪些措施来缓解交通压力，降低交通事故发生率？

　　方守恩：我们先来分析原因。近几年虽然交通事故稳中有降，但依然很严重，这是由于我国汽车保有量的快速增加；其次来自我国城镇化进程的加快。居民出行频繁，汽车交通量剧增；第三，行人与汽车驾驶的交通安全及遵纪守法意识淡薄，双重压力，导致交通事故居高。怎样降低交通事故数量呢？

　　首先，要进一步提高全民道路交通安全意识和行为。他说，我国在这方面与国外发达国家差距较大，如果不能提高公民的交通安全意识、规范交通行为，其他如工程、设施等方面的措施都难以起到有效作用，而这不仅需要科技部、公安部、交通部的努力，也需要教育部、卫生部等其他相关行政部门，以及社会相关管理和保障机构共同努力，加强立法，加强执法，加强教育，加大交通安全设施和管理领域研究的投入。随着我国经济发展和交通安全压力增加，我国交通部、公安部、科技部等部门大量增加了这方面的科研项目。第二，要提高我国车辆制造水平和安全性能，不仅要在车辆的生产源头和市场准入上制定严格法规，在车辆运营环节也要加以严格规范。第三，要提高道路设施的安全水平，我国在道路规划和设计上，必须要更多的基于人的交通行为和驾驶行为特征，基础设施要科学，人性化。

　　记者：很多发达国家已经广泛应用驾驶模拟器，并且在减少交通事故上起到了较好的作用。那么请您谈谈，汽车驾驶模拟器在我国的应用情况和所发挥的作用。

　　方守恩：驾驶模拟器的出现在我国已经有一段时间，最早主要用于汽车设计，将驾驶模拟器用于安全培训、教育以及交通领域的科学研究才刚刚开始，用于研究的高端模拟器可以研究在异常条件下驾驶人的心理生理反应。特别是用于教育培训的普通驾驶模拟器在我国将有较好的发展前景，它的广泛使用将有效帮助驾驶员在实际危险状况下做出正确反映和采取正确措施，大幅度减少和避免交通事故的发生，缓解并改善交通安全的压力和状况。在欧洲，有法律规定，运营驾驶员每年必须在模拟器上驾驶7小时，以训练应对突发交通状况的技能，保证交通安全。我国也应该采取类似的措施来推动驾驶模拟器的广泛应用。

　　我国不仅要加强全面交通安全教育，而且要加强交通安全基础研究，特别是人的交通行为的研究。一些法律条文、很多的设施、工程等措施、车辆的设计都应符合我国的交通参与者的交通行为特征，才能起到原来设想的效果。驾驶模拟器是人的交通行为研究的主要手段之一，应加快驾驶模拟器在教育、科研和道路设计等领域的应用。
 

北京宣爱智能模拟技术有限公司总裁秦策

　　记者：据了解，在刚刚举行的2011年上海国际汽车工业展览会上，北京宣爱智能模拟技术有限公司举办了“汽车驾驶模拟技术应用与发展研讨会”。请问在这次研讨会上，专家们产生了怎样的共鸣？

　　秦策：这是我们第三次举行关于驾驶模拟器主题的研讨会。与会专家一致认为，我国交通安全形势不容乐观，交通安全压力很大，需要采取综合措施来缓解交通安全压力和改善交通安全状况。他们认为，其中很重要的一项措施就是要大力推广驾驶模拟器在道路设计、科研和教育培训等多领域的应用，尤其是要广泛推广驾驶模拟器在教育培训方面的应用。

　　随着我国汽车产业的高速发展、汽车性能的提高，以及道路设施条件的改善，公路交通呈现出车辆高速化、车流密集化和驾驶员非专业化的特点。在这种情况下，专家们表示，如何提高驾驶员的驾驶技能和经验，如何深入进行汽车工程、交通工程、驾驶行为与交通安全的系统研究，以及如何建设科学化、人性化的交通体系十分重要。他们认为，在我国推广驾驶模拟器有利于减少交通事故数量，减死于交通事故的人数。

　　记者：从您的角度看，改善我国交通安全状况主要有哪些有效办法？

　　秦策：改善我国交通安全状况可以从人、车、环境和技能等四个方面考虑：

　　一是，从人出发降低交通事故发生率。

　　加强道路交通安全教育、