从省政府常务会议获悉，湖南省即将出台加快湖南水运发展的指导性文件，未来20年将进一步加大投入，建成畅通、高效、平安、绿色的现代化内河航运体系。

　　湖南省是长江黄金水道共建省份之一，现有港口63个，通航河流373条，通航里程11968公里，居全国第3位。“十一五”时期，湖南省水运事业得到较快发展，但发展不足的矛盾仍然突出，水运比较优势未能充分发挥。为拉长综合运输体系中的水运“短板”，湖南省正酝酿出台加快湖南水运发展的指导性文件，进一步加大投入，逐年增加水运发展专项资金，力争到2020年底，建成以长江为依托、洞庭湖为中心、以湘江为主轴、以“一纵五横十线”为骨架的高等级航道网（“一纵五横十线”航道是：一纵为湘江；五横为沅水、淞虎-澧资航道、资水、澧水、涟水；十线为藕池河、华容河、耒水、渌水、浏阳河、汨罗江、南茅运河、塞阳运河、酉水、马凌航道）；建成以长沙、岳阳等国家内河主要港口和其他重要港口为节点，与其他运输方式无缝衔接的内河水运体系。

　　据悉，“十二五”期间，湖南省将以湘江为重点，兼顾资水、沅水、澧水等水系开发利用，使全省高等级航道达到1600公里；加快港口建设，重点抓好岳阳、长沙、株洲、湘潭、衡阳、常德、益阳等省内主要港口1000-5000吨级泊位建设。