日前，日照口岸首次开展了中韩陆海联运汽车货物甩挂运输业务。

　　据悉，首单中韩陆海联运业务是由日照明德国际货运代理的海力士半导体公司出口的设备。由于海力士出口的货物属于半导体晶圆制造用精密设备，要求无振动运输，为了设备运输安全将使用韩国气垫式挂车来避免不必要的震动损坏设备，要求及时、迅速、安全的运输才能达到货物的物流要求。

　　6月11日下午，由韩国平泽—日照港的“日照东方”轮运抵的韩国3台低平板挂车抵达日照港，在日照海关、日照交通部门等有关单位的大力支持下，相关手续得到及时办理。6月12日，由中国的牵引车牵引三台韩国低平板挂车从日照港出发，第二天一早到达海力士半导体(中国)有限公司装货，再转关到日照港，6月16日装上“日照东方”轮出口。

　　业内人士表示，此次中韩陆海联运汽车货物甩挂运输协定为企业提供了最佳的物流方式，必将极大地促进企业特色物流的快速发展，也给日照—平泽航线带来了可观的经济效益，将进一步推动中韩之间贸易、物流向更深更高的层次发展。

　　新闻助读

　　我国与韩国签署的《中华人民共和国政府和大韩民国政府陆海联运汽车货物运输协定》第一阶段议定书于2010年11月24日批准实施。

　　根据协议，第一阶段中韩双方将允许统一标准的底盘挂车相互驶入，青岛、烟台、威海、龙眼、石岛和日照等6个山东口岸将率先开放实施陆海联运；韩国开放的口岸主要是仁川港、平泽港和群山港。