DHL无奈退出国内快递市场之际，UPS悄悄推进其国内快递业务。

　　此前，UPS已经向邮政局递交了申请，要求经营国内快递业务。UPS中国区人士表示，牌照申请一直进展顺利，国内快递业务不久将正式开启。

　　与此同时，与UPS国内快递业务相关招聘已开始，招聘地区包括了近十个一二线城市。

　　2010年底，UPS董事长兼首席执行官斯科特·戴维斯(ScottDavis)表示了对中国国内快递业务的兴趣，并且专门拜访过邮政局相关人士。

　　自1988年进入中国市场以来，UPS的业务主要集中于中国的国际快递市场。

　　近年来，在电子商务的带动下，中国国内快递市场呈现迅猛增长势头。据《2010-2015中国物流运输业报告》中显示，2009年，中国国内和国际快递市场规模分别为373亿元和155亿元，未来受中国经济增长、电子商务发展、政策支持等拉动，将保持23%和33%的增长，2015年将达到1292亿元和323亿元。

　　之前，UPS为了满足部分客户需要，也会为他们提供某些国内包裹递送，但比例极小。上述UPS人士表示，国内快递业务大规模启动后，国际业务和国内业务也会正式分开。不过，在网络拓展方面，UPS不会效仿DHL采取收购、合资方式，而是会坚持直营。

　　2009年，DHL收购了全一快递、中外运速递和金果三家公司的100%股权，借此渠道开展中国国内快递业务。不过，到去年底，DHL国内业务累计亏损约9923万元。这最终迫使DHL在近日宣布出售上述三家公司，暂时退出中国国内快递市场。

　　DHL表示，目前中国国内快递市场的竞争方式和发展环境，并不适合DHL快递的进一步发展。中国的国内快递市场是一定要切入的，但需要选择合适的时机。

　　当前，以民营快递为主力的中国国内快递市场仍然处于野蛮生长阶段。“价格战”是主要的竞争方式。此前联邦快递为了巩固其国内快递业务，也曾数次降价，每千克运费几乎已经同顺丰快递持平。

　　另一方面，根据新《邮政法》，外商不得投资经营信件的国内快递业务，但信件等文件递送的业务量在国内快递中偏偏是占据很大比例，而且，也被认为是利润最高的一项快递业务。

　　从表面上看现在的情况对于外资快递来说的确没有明显优势，特别是在DHL撤离这个事情发生之后，UPS人士表示。不过，越是混乱也越有机会，所谓的好时机都是相对而言的。比如，在国内快递业务的高端部分，现在勉强算起来，就只有EMS、顺丰快递、联邦快递三家。这就是机会。