7月11日，船山区与四川省瑞威物流有限公司正式签约。后者将投资约16亿元，占地1200亩，拟建设以铁路货运专用线为核心依托的集现代仓储、大宗物资集散交易等功能于一体的综合性现代物流项目。该项目的实施将有力推动园区物流功能快速完善，将拉动物流产业加速发展，将驱动园区建设升级提质。

　　随着物流港开发建设大会战打响，中国西部现代物流园正以一天一个样的飞速发展示人，园区发展活力日益彰显。目前，园区的项目规划正有力推进，基础设施建设成效显着，招大引强效果明显，项目建设取得突破，产业发展初现规模，产业集群发展、规模发展势头强劲。同时，园区破解土地、资金、人才要素瓶颈制约，要素聚集力大大增强。

　　今年上半年，物流港实现投资15.45亿元（截至5月）。企业到位资金实现9.16 亿元，签约平台项目15个，完成签约金额58.9亿元。竣工营运项目2个。

　　错位发展 打造现代物流产业

　　船山变交通枢纽为发展优势，按照错位发展的思路，今年，中国西部现代物流港将以提升规划为主线，围绕“建设现代、田园、生态物流新城”规划目标。主抓现代物流、旅游文化休闲、现代农业和食品生物医药、电子IT等主导产业，以台商电子产业园、汽车产业园、食品粮油产业园、健坤国际商贸物流城“三园一城”建设为契机，优化桃花山片区总部经济楼宇群、核心区商贸金融楼宇、电子产业园产业楼宇群规划，促进园区向产业功能区转化，加快总部经济形成进程。

　　“提升后的规划，鼓励和支持发展绿色能源、信息技术、生物技术、节能环保、点子IT、新能源汽车等新兴产业有序承接，禁止转入落后产能和高耗能、高排放项目。在这些发展策略之下，我们招商引资就别无选择，必须要准确瞄准有实力的企业招商。”区委书记周霖临说。

　　今年，物流园区还强力推进键坤国际商贸物流城、西部国际商贸城、美福地钢铁物流城、铁路物流园建设，打造集现代商贸物流、仓储配送、产业孵化、商业配套、金融结算于一体的大型综合商贸物流平台。启动骏德、清巍、世强、东风汽车城和旧车交易市场建设，促进汽车物流（交易）中心建成百亿产业园区。启动西南石油物资集散基地和安东石油二期建设，着力建设西南石油总部经济。同时，还将启动物流信息平台硬件及软件建设，健全电子商务和物流运作系统，试点运行物流信息平台门户网站，推进全国物流信息资源查询共享，实现实体物流与虚拟物流同步发展。

　　创新方式 招大引强

　　“项目是产业发展的基础。项目来不来、发展好不好、带动效益大不大，招大引强就是试金石。”区委副书记、区长邓为说。

　　船山区不断创新物流园区招商方式。按照招大引强的理念，推行“平台招商”模式，主要招产业龙头企业、招平台企业，形成平台商招营销商、营销商招分销商的产业链条式的以商招商模式。并根据园区功能和产业定位，紧扣 “现代物流、电子、商贸”等主导产业。锁定产业旗舰型、行业龙头型、市场领军型品牌企业，开展定点定向招商，引进战略投资者，通过大项目带动大产业。

　　同时，船山区广泛利用政府的公共服务平台，当好各种生产要素和资源之间的中介，把一些发展前景看好的优势项目进行要素配备服务，帮助协调解决资金、项目、人才、管理和政务服务的难题，迅速打造有吸引力的资金项目洼地和产业发展高地。船山区还充分发挥区级领导、骨干企业、专业队伍的主体作用，叩门对接大企业、大集团、大商会，着力引进一批附加值高、科技含量高的大项目、好项目。

　　数据盘点园区发展

　　随着一个个物流项目如“拼图”般填满物流港的规划区域，在成渝黄金节点上，一座现代物流城正在崛起。

　　基础设施建设: 上半年累计开工项目15个，竣工项目13个，实现道路开工7条，完成道路建设1.91公里，在建道路10.31公里，完成路基建设7.96公里；2万平方米电子厂房内外装修全面完成，10万平方米瑰宝明珠安置小区以及34960平方米的廉租房全面完工，完成绿化2.70万平方米，完成入驻项目场地平整5518.79亩。

　　招大引强：上半年，物流港正式签约入驻平台项目共15个，完成签约金额58.9亿元。新引进现代物流平台项目5个、现代商贸项目3个、电子平台项目2个、其他工业项目5个。

　　项目建设：上半年物流港开工建设产业项目5个，房建工程竣工项目4 个，实现营运、试运营项目2个，加紧筹备运营项目2个，累计完成到位资金9.16亿元。实现项目入库7个。汽车物流（交易）中心、台商电子产业园、东正物流二期、西部商贸物流中心、西部国际商贸城等14个项目正加快建设，物流公共信息平台建设正有序推进。

　　产业发展：上半年，汽车物流（交易）中心开发成效显现。东创建国汽车城实现试运营，月销售汽车133台，销售额达 1000万元。四维环保开始试生产，预计实现年销售金额2亿元，开辟了环保产品研发、生产、销售新局面。西部药都、东正物流、安东石油技术全面升级，现代技术支撑产业升级，活力彰显。