虽是七月酷暑，岳阳永盛油脂化工集团的生产线仍加班加点，加工食用油。两个月前，他们从美国运来1万吨棉籽。

　　据介绍，这笔该单业务是中国首次从美国进口棉籽贸易，不仅开国内企业进口美国棉籽的先河，也使岳阳城陵矶口岸一改以往在沿海口岸报检报关后，用内贸运输方式到达城陵矶口岸的模式，大大提高了货物通关效率。有物流专家表示，这单贸易对提升岳阳城陵矶口岸的国际物流影响力，拉动湖南外向型经济的发展，加快岳阳的口岸直航步伐具有战略意义。“公司成功用内贸运输方式进口美国棉籽，全靠政府部门优质服务。”岳阳永盛油脂化工集团表示，集团计划以后按此直达模式，每年从美国进口10万吨棉籽。

　　永盛油脂化工集团仅是迅猛发展的岳阳航物流业的众者受益企业之一。市委、市政府一直把建设“航运物流强市”作为我市实施“四化两型”战略的重点。两年来，通过努力，国家交通运输部连续批准福建冠海海运公司开通城陵矶-宁波、城陵矶-南通、城陵矶-太仓“五定”始发班轮外贸运输航线，另外，城陵矶至上海、城陵矶至香港两条航线正在协调对接中。“五定”始发班轮航线的批复，彻底改变了岳阳城陵矶口岸自1996年国务院批准设立一类口岸以来，无始发班轮航线的历史。特别是彻底扭转了城陵矶口岸“有货无船，有货等船”，集装箱货物全靠过路船运输的被动局面。目前，福建冠海海运公司在城陵矶新港设立了办事处，专门负责“五定”始发班轮开通前的各项筹备工作。该公司还投资180多万元对2100吨120个标准集装箱的联发66号“江海轮”完成了船体改造和安全测试，经过改造该船已完全适合内河和近海运输。

　　畅通航运渠道的同时，我市也积极搭建物流平台，把城陵矶新港区保税港区规划建设提上了议事日程，目前保税港区用地选址预定点已经选定，并制定了初步的工作方案，规划依托城陵矶临港产业新区，总面积应控制在10平方公里以内，立足岳阳成为长江沿岸新兴的经济中心和重要港口城市，努力将交通优势和政策优势转化为物流优势，以长株潭“两型社会”建设综合试验区和环洞庭湖经济区为核心平台，打造长江中上游外贸物流枢纽中心和出口加工基地，成为服务于长江中上游地区的国际物流运输中心和中部崛起的重要战略支点。目前，申报岳阳保税港区方案正待市委、市政府研究决定后再实施推进。

　　航运物流业的迅猛发展，推动了岳阳外贸大幅增长。据市口岸办统计，1-6月份全市口岸进出口货物总量620万吨，与上年同比增长6.5%；集装箱吞吐量完成7.3万标箱，增幅达10%；1-5月份对外贸易总额为1.35亿美元，其中进口0.7亿美元，出口0.65亿美元。