近日，以“穿越中国寻找节油英雄”为主题的欧马可超级轻卡“欧康杯”节油挑战赛决赛（以下简称“欧马可节油挑战赛”）在山东完美收官，陈老板以百公里油耗7.5升的优异成绩荣获此次欧马可节油挑战赛三等奖。当谈到福田欧马可S1燃油轻卡的使用感受时，陈老板毫不犹豫地表示：“省油，而且省得不是一点半点！”

大规模更换车型，挑战与机遇并存

陈老板是果蔬物流车队的老板，长期以来一直运输各种应季的果蔬，从大型批发市场运往自己的小型批发市场或各个水果超市进行销售。他对自己的运营车辆十分爱惜，并且对员工的用车行为也有着高要求标准。除了车辆达到强制报废标准外，他几乎从未更换过车辆。

陈老板谈到，一年前，他的车队面临着大规模的升级转型。由于车队内的现有车辆使用时间较长，车辆性能已跟不上需求，面临着被强制淘汰的风险。对于陈老板来说，换车意味着机遇与挑战，是对他多年车队运营经验的一次检验，能否选好车辆对他的生意来说尤为重要。

“现在无论是行业价格还是货运成本都相当透明了，我们想赚钱能怎么办？一方面，我们必须确保果蔬的新鲜程度，并实现快速产销；另一方面，则需要努力去挖掘燃油成本。”来自山东的陈老板如是说。多年的果蔬运营经验让他深刻体会到车辆品质对他水果生意的重要性。

“动力性、经济性以及车辆品质，这些都是我非常看重的因素。我对整体的运输工作既有时效性要求，又有对车辆经济性的期望。此外，我还希望我的车不要出毛病，要找到这样一辆车其实是非常困难的。”陈老板提到，为了寻找他心目中的理想车型，他花费了一个多月的时间，但仍未确定下来。

在朋友的推荐下，陈老板接触到了福田欧马可S1燃油轻卡，并决定试一试。他表示，之所以选择福田欧马可S1燃油轻卡，一方面是因为朋友的推荐产生了影响；另一方面，在实际过程中，他发现这款车的确能为他带来显著的经济效益。

动力强劲有力，百公里油耗7.5升

陈老板长期经营着聊城到德州的线路，单趟运距在300—400公里之间。在线路的选择上，陈老板非常讲究：“一般容易坏的果蔬，比如带叶子的蔬菜和香蕉这种，我们会优先选择走高速路；如果是苹果和橘子这种不容易坏的，我们会选择走底道，这样总里程能少走一些。”

陈老板提到，令他最满意的还是这辆车的油耗表现：“我们经常走底道，红绿灯、车辆和行人都比较多，运营时经常会遇到频繁启停的情况，而且车辆还是满载，这种工况很费油，但实际上，这辆车的油耗表现比我预期少了很多！”

陈老板平日里精打细算，有一套自己的生意经，福田欧马可的油耗表现令他感到非常意外。“在高速路上的百公里油耗基本上在7.5升左右，即使走底道，油耗相差也不到1升！”显著的经济效益让陈老板不禁感叹自己的选择尤为正确。

“根据司机反馈，这辆车在满载时只需轻点油门，就可以轻松实现车辆起步。”陈老板谈到，福田欧马可S1燃油轻卡搭载的欧康发动机爆发力非常强，不仅起步轻松，高速超车也非常迅猛。他表示，充沛的动力也是他能够省油的关键因素之一。