近期，又一冷链物流行业重磅政策发布：财政部、商务部联合下发《关于进一步促进冷链物流发展的通知》的加急文件。2021年年底以来，一系列涵盖规划、建设、运营等各个环节的冷链物流领域政策持续落地。此次发布则是财政部针对冷链物流领域的首次发文，政策覆盖至资金支持，提振各方冷链物流企业。同时，面对物流行业呈现强者愈强，弱者愈弱之势，专业冷链物流服务商何以突出重围?

　　该《通知》强调，在已实施农产品供应链体系建设的工作基础上，进一步聚焦补齐冷链设施短板，提高冷链物流质量体系，建立健全畅通高效、贯通城乡、安全规范的农产品现代流通体系。

　　在资金支持方面，《通知》表示，有关省可根据本地实际情况，将获得2022-2023年服务业资金支持农产品供应链体系建设的补助资金。补助资金由有关各省按照上报的工作方案统筹安排使用。鼓励地方统筹用好自有财力，落实到具体项目。

　　这也就意味着，不同于2021年以前冷链物流投资方一般以工商业客户为主，2021年之后在中央和地方政策的推动下，很多政府客户(包括供销总社)将作为业主方投资建设冷链物流。该重要政策的发布，解决核心资金来源问题，行业景气度持续上行。

　　危机育先机，变局开新局。疫情催化、政府介入、消费升级、技术进步等因素催化次轮冷链物流政策发布，意味着国家对冷链物流发展的关注度与日俱增，同时着手市场规范管理，为从业者、服务对象以及整个产业打造欣欣向荣的新生态，给予冷链物流各方企业信心。

　　目前，面对这个万亿市场规模，百强企业竞争激烈，纷纷抢滩上岸、竞相逐利。除邮政、顺丰、京东等直营制快递巨头外，包括中通、圆通、申通、韵达等加盟制快递企业持续向冷链物流领域发力，以及一些专业化冷链企业加速并购整合，各家进入资本上升期。

　　面对传统快递巨头、电商平台巨头、生产商自建自营冷链公司以及国外冷链巨头联手国内企业设立的合资企业纷纷切割这块蛋糕，专业冷链物流服务企业虽然会受到挤压，但是依然有其不可替代的优势。第三方冷链物流企业可以提供系统化、个性化、信息化的物流代理外包服务，不仅可以为冷藏冷冻生产经营企业、快递企业、医药企业等各类B端客户整合资源，合理有效地控制物流成本，还可以有效地减少货品周转时间，从而使得这些企业集中精力发展核心业务。

　　从国内专业化冷链物流企业来看，上海郑明现代物流有限公司作为行业头部企业之一，位列全国前五，具有20余年专业温控仓运精耕经验，以第三方冷链物流和汽配物流为核心业务，包括商贸物流、农产品物流、医药化工物流及金融物流，业务范围辐射至长三角乃至全国，有较强的综合实力。

　　一直以来，郑明物流为光明、蒙牛、盒马鲜生、每日优鲜、全家便利店、华润等食品业巨头、生鲜平台及连锁商超等企业，提供干线运输、仓储、市内配送等物流服务。以盒马鲜生为例，郑明物流为其全市300多家门店提供仓储和配送服务。据悉，上海疫情发生以来，这家企业被上海市商委纳入疫情防控生活物资保障企业名单。相关负责人表示，“疫情之前，盒马鲜生上海市每天配送量150万件左右，配套的运力在100至150车次左右。而从上海分区分批封控后，每天的配送量激增至300万件左右。”可见，专业冷链物流服务商，在平时，可以助力B端企业客户把控品质与消费者购物体验，在特殊时期，也可以解决民生保供的紧急诉求。

　　3月以来，郑明物流获进出口上海分行逾1亿元综合授信额度，其中7000万元专项用于企业防疫保供物流运输流动资金使用;通过交通银行上海静安支行、建设银行上海静安支行及中国银行上海市分行的数千万元贷款落实;获渤海银行上海分行供应链金融信贷投放。这也是各银行保险机构响应国家政策站位的表现之一，为长期合作、信誉良好的优质冷链物流企业解决紧急资金需求。

　　未来，专业冷链物流服务商面对冷链物流高昂的成本压力，投入数字化建设是关键，通过合并多样订单、整合配送网点、规划配送路线，以达到降低冷库空置率与营运成本的目的，是最终在众多竞争者中能够脱颖而出的企业护城河。政策暖风已经吹来，专业冷链物流服务商需抓住机遇，借助资本力量，突出重围。