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京东物流创造“人机CP”,物流业的新潮流来了(内含视频)

2018/6/22 9:52:17来源:作者:

  在京东亚洲一号仓库中,仓储智能运输机器人来回穿梭,拣货员不再需要往来各个仓储区,只需待在自己所处的区域,按指令将货品放置在机器人上方的货筐内,便可由机器人代为“跑腿”,完成货品的拣选和运输,这便是京东自主研发的飞马仓储智能运输机器人。

  视频:飞马仓储智能运输机器人

  作为京东智能物流机器人创新的典型,飞马仓储智能运输机器人在仓储物流场景中具备自主“行驶”功能,适用于中、小件仓的入库上架、拣选、合流及搬运场景,通过人机协作减少人员走动,极大地提升拣选效率。从实际效果来看,采用飞马系统可以节省人工40%左右的行走,无需再手动推着拣货车奔走,大大节省了拣货员体力。

 

  这只是今年京东物流创新的一角——

  都说“男女搭配,干活不累”,可在京东物流,这话就要变成“人机搭配,干活不累”。有了凝聚着创新科技的物流机器人加持,物流人员就像是变身为超级赛亚人:不仅仅是体力、脑力上的增加,而是协助人类以另一种全新的方式去解决问题。

 

  下面就来一起见证9对配合默契的人机CP:

  邹瑞+六轴机器人:

  机器像人一样,有灵性

  “我大学时学的是工商管理专业,现在是京东无人仓的一名技术工程师。”

  邹瑞于2016年毕业后进入了京东物流工作,2017年8月份进入上海无人仓,操控智能设备——六轴机器人。短短两年的时间,这个年轻的90后大男生,已经完成从物流小白到技术精英的精彩转变。 六轴机器人通体乳白色,外表惊艳,堪称无人仓的“颜值担当”,邹瑞同样年轻帅气,他们共同组成了京东智慧物流最年轻,颜值与实力并存的超强“人机CP”。

 

  在刚刚过去的618,这对“人机CP”共同承担起无人仓中的入库、视觉验收,自动供件等核心仓储工作,在业务量暴增三倍的情况下实现了“订单处理零失误”的记录。目前,机器人的效率已经明显提升,与去年刚刚安装完成时候相比,负责视觉验收的机器人在邹瑞的悉心“调教”下,运营效率增长了5倍。

 

  而邹瑞则表示,“这个效率只是标配,机器人是有灵性的,就像人做一项工作一样,做的时间越长越熟练。”

  张同+Shuttle:

  618当天“我俩”拣货1万件

  每天要跑半个马拉松的,除了运动员,还有仓库里的分拣货员。以前,张同每天在仓库里不停奔跑也只能拣货2000件;而现在,通过操作shuttle智能系统,他每天无需走动即可完成拣货工作。618当天,他还创下了个人拣货1万件的纪录。

 

  “从前也没觉得特别累,但现在真是觉得轻松多了。” 这位正值青壮年的90后小伙儿总是有使不完的劲儿,但他也不得不佩服机器人的高效。

  “以前是我自己跑来跑去,现在是我让机器人跑来跑去,我不像以前那么辛苦了,机器人就更不会累了。”张同说,他还要继续加油,才能让这位机器兄弟通过自己发挥出更大的价值。

  杨丽娜+地狼:

  以前我找他,现在他找我

  8年时间,把杨丽娜从普通的一线打包员工磨炼成为了京东物流在华北标杆仓库的“智慧大脑”。作为京东物流变迁的见证人,她说“我是眼看着仓内黑科技一个个用上的,但我第一次见到地狼时还是惊讶,它竟然能把货架移来移去,搬到操作员工的附近,这个真的很神奇。”

 

  杨丽娜所说的正是地狼可实现“货到人”的效果,而她自己现在正是负责北京亚洲一号“货到人智能系统”的管理者。

  在她看来,地狼有点类似魔法世界里的“飞来咒”:不是你找他,而是让他主动找到你。杨丽娜肯定,下一个8年,她还将在京东物流见证更多魔法般的奇迹。

  姜珊+小红人:

  可以任意调度300个小红人

  “京东小红人了解一下”,每当别人问起姜珊在京东物流做什么工作时,她都会这样回答。作为物流界的网红,京东小红人可是闻名海外的。作为300个小红人的管理者,小红人不但让大家了解她的工作,更重要的是给姜珊带来的是“工作的价值”。

 

  以前姜珊每天要准确识别8000个条码,琐碎重复的工作索然无味,而有了小红人之后,姜珊从零开始学习智能操作技能,操作小红人即可自动完成识别、分拣等任务。

 

  更重要的是,新的技术点燃了姜珊学习的激情,“在下个618来临之前,我还要学会更多的智能技术。”

  成幸幸+黑金刚:

  看似笨拙,他可一点也不笨

  成幸幸负责无人仓的运营工作,和这些“黑金刚”搬运机器人成为了默契的搭档,在这里,只需在屏幕上轻轻一点,这些“黑金刚”就能非常高效准确地完成生产任务。当谈起上海嘉定的全球首个全流程无人仓时,他却毫不掩饰那份儿身为一份子的自豪。“无人仓里的很多东西都是京东物流独有的,‘黑金刚’算一个。”

 

  不同于很多人早已熟悉的“小红人”,这个大力士负责搬运的都是最笨重的商品。成幸幸认为,想抗住618那样的压力,不但要有大块儿头大力气,还要有大智慧,而无人仓就是未来智慧物流发展的方向。

 

  令人吃惊的是,“黑金刚”并不笨,他载着装满包裹的袋子,奔跑速度最快依然可以达到每秒3米,与小红人不相上下。

  慕鑫䶮+智能笼车:

  1天搬运12万单商品

  相信你一定对这样的场景有印象:在装货或卸货时,工人把商品一个个地搬运上车,十分费力。而慕鑫䶮所做的就是“一招搞定”让装卸变轻松,其操作方法也很简单:把所有要装的货放上一个笼车,直接把这个笼车送上运输车就好。是不是听起来很简单?

 

  处理一个固然简单,但当量级上去之后,所有的简单都变得并不简单。慕鑫䶮每天要负责昆山无人分拣中心内所有叉车的调度,仅618当天他处理搬运货量超过12万单,准确率可达99.99%。

  慕鑫䶮觉得自己肩上的责任很重“机器使工作省了力,但怎么更好地进行调度需要人的智慧”,他也期望着未来有一天机器能够更深度地学习人类。

  薛富民+外骨骼机器人:

  两套骨骼,他比我自己这套好用

  90后小伙子薛富民,这个小伙子笑称自己有两套骨骼,一套是他自己的。“另一套骨骼”指的就是薛富民穿在身上的外骨骼机器人。这此次618期间,京东物流为员工配备了升级后的第2代外骨骼机器人,这款机器人可助力工人轻松搬运一整箱4L*6规格的矿泉水,广泛应用于拣货、存储、分拣、装卸货等8个仓储物流的核心环节。

 

  京东物流对第1代外骨骼机器人进行了18项贴合人性的创新,如航天级材料让设备更轻,自动控制+蓝牙手套自主控制双模式适应左撇子员工等。

 

  薛富民赶上了好时候,他从没想到借助科技工作可以变得那么轻松。“打包工作每天要弯腰3000次,很辛苦,但现在有了外骨骼机器人,我可以轻松搬运25公斤的矿泉水,618也更有劲儿了。”

  王英超+智能耳机:

  能动口绝不动手,一天多送20单

  “本来以为理所当然的事儿,没想到现在竟然全变了” 王英超说。

  作为一名配送员,每天打几百个电话、用POS进行操作是再日常不过的事情,但京东智能耳机的出现颠覆了这一切:配送小哥只要对着智能耳机说话,即可完成拨打电话、妥投缺人等工作,不需要再低头摸手机或POS机,以前靠动手解决的问题,现在动动嘴就可以了,提高了效率,有时候一天能多送20单。

  王浩宇+智配中心:

  不用搬运那么重的东西了

  与一般的配送员相比,王浩宇的工作有点特殊:他负责的是在京东智配中心配合一系列智能自动化设备,完成对城市“最后一公里”配送的探索。这是一个迷你版的智能分拣中心,他减轻配送员装卸重物的负担,整体效率提升3倍。

  智配中心是京东物流对城市仓储配送网络布局的一种全新尝试,在智配中心实现仓储直发,集装集卸,构建立体化的中小件网络,有利于提升整个物流的智能化和运营效率。

  从北京亚洲一号到上海嘉定无人仓,从昆山无人分拣中心到配送最前线……9位京东物流的员工成为“人机CP”的见证人,也成为推动物流行业快速发展的一股新鲜血液。

  京东物流CEO王振辉表示:“智慧物流的投入和建设逐渐改变着未来物流行业的人才需求结构,也为物流人的转型、成长提供了更大的发展空间。一方面,新技术的应用需要高学历的技术人员迅速提升多方面能力,走向管理岗位以培养和带动更多的人员成长。

  为此,京东物流已经于2016年推出了云梯计划,专注于培养这类人才;一方面,大量的产业工人需要逐步转型为掌握新技能的产业工人。在京东物流,我们在关注核心科技的同时,也在关注着从业人员的成长,在共同作业共同发展的过程中,人与机器的奇妙组合演变成为一种新的工种,我们称之为人机CP,希望人机CP成为行业健康发展的重要助推力量。”

 

  配备外骨骼机器人人员的作业现场

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