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电商物流新趋势报告

2016/5/26 14:30:25来源:互联网作者:

  5月9日,第一财经商业数据中心在京发布了中国电商物流大数据报告。其中的调查数据显示,江浙沪地区的网购包邮率已经被中部五省击败,网购已经从消费者广为认知的“江浙沪包邮”进入全民包邮时代。

  一、上海平均1.7天可收到包裹

  数据显示,随着大数据社会化电商物流的发展,2015年,网购快递时效明显加快,全国平均时效为2.6天,正朝着行业期待的24小时目标靠近。

  而在江浙沪、北京、广东、湖北、安徽、福建等区域,快递平均时效已经低于2.5天,全国发达地区的平均时效是1.9天。上海成为全国快递收货最快的地区,平均只需要1.7天就能收到收到来自全国各地的包裹。

  第一财经商业数据中心首席数据分析师杨钦说,随着全国包裹量的增加,快递平均时效并没有降低。业务量增加的线路中,近7成线路的平均时效反而还提高了。这说明随着大数据的运用和社会化协同的物流资源调度,电商物流可以做到业务量与投递时效成正比。

  目前中国快递时效最低的区域依然集中在中西部,这些地区地域广阔,人口密度低,平均时效在4天以上,最偏远的西藏地区平均需要6天。

  二、农村成为电商新的增长极

  电商经济经过10多年发展,网购成了都市人的一种生活方式。数据显示,农村地区也毫不示弱,正在打造电商经济的另一个红利期。

  

  2015年,中国农村地区的快递量已经占全国收发量的近四分之一。从增速来看,发展最迅猛的是中部农村。山西、陕西、湖北、重庆、四川、湖南、广西、贵州等省市,快递量的月均增长率都超过了50%。

  过去因为农村物流基础设施的落后,2015年10月以前,村级快递次日达的比例仅在45%左右。但从2015年双十一以后,随着农村淘宝和菜鸟农村物流等电商和物流大平台深入布局,农村配送效率有明显提升,包裹到达县城后当日配送成功的比例稳定在20%左右,次日配送比例提升至90%以上。截至2016年3月,农村25%的包裹能够实现县到村的当日配送,99%的包裹能在2天内配送完成。

  三、江浙沪包邮率不敌中部五省

  

  本次数据还揭示了一个毁三观的现实:江浙沪包邮比率并不是全国最高。中部的湖南、湖北、安徽、江西、河南五省,包邮率已经达到89.4%,而江浙沪的包邮率为87.3%,仅与全国平均水平持平。偏远省份的包邮率也达到了85.1%。

  杨钦说,这组数据说明,全国各省份包邮率较为趋近,快递已进入全民包邮时代。

  四、南北方快递服务对比

  在快递的服务品质方面,虽然南方的快递时效普遍更快,但南方的消费者对服务更加挑剔,满意度低于北方消费者。西部消费者由于配送时间较长,对服务满意度最低。

  在消费者对快递服务评价的关键词中,配送速度慢和没有配送到户成为用户最大的痛点,而正面评价都是针对配送员小哥的,可见配送员素质水平对消费者体验具有重要影响。

  

  本次数据报告还披露了一组有趣的榜单:无锡的江南大学成为全国最爱买买买的高校。榜单前10名中,江浙沪的大学占了一半。陕西省延安市子长县是最爱购买大件商品(大于50公斤)的地区,这与农村偏好囤货的习惯与线下渠道匮乏相关。宁波的消费者选择预约配送的比例最高,成为最具有时间观念的电商消费城市。

  令人意外的是,最忙碌的快递员并不在繁华的上海陆家嘴,而是在地广人稀的青海省玉树藏族自治州。这里的快递员日均送货达到172件,平均每工作小时需要配送21.5件包裹,这与当地配送人员少配送量大有关,可谓十分辛苦。

  五、南北方消费满意度对比

  最要求守时的是宁波人,给好评的普遍是北方人

  

  这份来自第一财经商业数据中心的报告显示,南方人与北方人的性格和文化差异分明,在对待快递一事上亦是如此。报告显示,比起北方人,南方的消费者对于服务更加挑剔,因此在时效性普遍更高的情况下,对于快递服务满意程度更低。

  

  南方人对快递的挑剔,体现在对时间的敏感度上。报告显示,预约配送比例最高的前十座城市中,南方城市占了9座。

  

  不过,比起同等水平的快递服务,北方人豪爽的性格也就显露出来啦。在快递服务均分最高的城市前十中,北方城市占据全部十席。

  中部五省的高包邮率,和当地快递业迅猛增长有直接联系,尤其是两湖的农村地区,正成为中国农村快递量增速最迅猛的地方。报告显示,2015年湖南湖北的农村快递以超50%的月均增速猛增。而和两湖情况类似的,还有四川重庆陕西山西等省市。

  六、“包邮国”的核心优势

  既然包邮率仅与全国平均水平相当,那么,“包邮国”的威名究竟从何而来?报告显示,虽然江浙沪作为一个整体计算包邮率仅为70.2%,优势被大大稀释,但是,快递资源优势最集中的地区,仍然在这里。

  长三角城市群则是传统认知中的沪宁杭和苏南浙北等城市,包括苏锡常、宁波嘉兴、扬州镇江等长江沿岸或濒临太湖的城市,苏北浙南等地处江浙的城市不属于这个范围。

  长三角包邮的优势在于小额包裹的包邮率更高,其优势在59元以下的包裹寄送中尤为明显,包邮率达72.5%,远高于全国67%的平均水平。

  

  而另一个优势则是,江浙沪与环渤海、珠三角作为我国经济活动的三大中心,其快递订单量占全国订单量的八成,全国绝大多数快递均与这三大经济圈有关,或发或收。江浙沪地区凭借城市化程度高,人口密度大和密集发达的快递网络成为中国快递最集中的地区。

  以2015年全国快递中转流量前20强来计算,20座城市中,江浙沪地区便占了8座,其中6座城市地处长三角城市群。另一个数据也能佐证江浙沪的优势,根据报告显示,在最爱买买买的前十所大学里,有半数大学都是地处江浙沪。

  

  另外不要忽略广东,这个南境快递业的第一大省。报告描绘了一幅中国快递地图,2015年按照快递收发货数据算,广东是当仁不让的老大。数据显示,2015年以快递收获量算,广东占到全国总量的一成,而快递发货量上,广东与浙江两省发出了全国一半的快递。

  

  作为广东的省会和经济总量第一城,广州功不可没。虽然广州长期处在一线城市的边缘,快要掉落到二线水平,但是人家的包裹物流还是非常发达的。根据报告数据,2015年全国快递中转流量前20强城市里,广州超过北京上海,居全国第一。

  同处珠三角的东莞和深圳也表现强劲,分别以第6第8稳居前十。三座城市所在的珠三角,既是中国制造业最集中的地区,也是中国快递最集中的地区。

  

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